Hallo zusammen und Fragen zum Rochester Quadrajet
#18
So... ich habe mal die Federn vom Gaszug und die Vakuumcaps erneuert. Die Leerlaufdrehzahl ist etwas gesunken. Das Absprühen der Dichtungen mit Bremsenreiniger hat keine Drehzahlschwankungen ergeben. Der Leerlauf liegt jetzt so bei 900-1000 Umdrehungen. Wenn ich die Welle mit der Hand nach vorne drücke geht die Drehzahl bis auf 800 Umdrehungen runter. Sollten sich die Klappen nicht grundsätzlich so weit schließen lassen bis der Motor aus geht?
Meine Schweinwerfer lassen sich nach dem Abschalten des Motors nicht mehr ein oder ausklappen.... Gibt es eine gute Methode das Unterdrucksystem auf Undichtigkeiten zu prüfen? Kann man es unter Druck setzen und absprühen mit so einem Zeug was Installateure benutzen?
Und ich habe in einem anderen Thread hier auf Bildern gesehen das auf der Beifahrerseite ein Drahtgestänge am Airvalve ist. Das habe ich nicht... Fehlt da was?
[Bild: wi2ravdk.jpg]
Bremsen ist die sinnlose Umwandlung wertvoller Geschwindigkeit in nutzlose Wärme.  OK!
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
RE: Hallo zusammen und Fragen zum Rochester Quadrajet - von 1Bommel1 - 06.06.2020, 18:46

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Quadrajet läuft leer Hirschring 14 2.118 18.04.2026, 20:53
Letzter Beitrag: perlen
Information Anleitung zum Einbau des Fahrerpanels! Fendar 9 1.697 31.03.2026, 23:31
Letzter Beitrag: Fendar
  Ersatz für Rochester Quadrajet 4MV 7041211 PeterMeyer4 19 9.888 29.08.2025, 10:59
Letzter Beitrag: PeterMeyer4
  Quadrajet Widerstand an Beschleuniger Pumpe Fendar 13 7.628 08.06.2025, 14:38
Letzter Beitrag: Fendar
  Leerlauf und Temperatur Fragen Coorvettte 19 5.319 27.05.2025, 21:49
Letzter Beitrag: Coorvettte

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS