@Ingo: da die EU-Voreilung des Tachos größer als die Reduzierung der Geschwindigkeitsanzeige durch die neuen Dimensionen sind ist, wäre das doch tolerabel, oder übersehe ich etwas? Bei US-Spec-Fahrzeugen könnte das natürlich anders aussehen.....
@Werner: warum soll das AH spinnen? Die Differenz Vorderachse zu Hinterachse ist nahezu gleich (4,4% zu 4,8%).
@Werner: warum soll das AH spinnen? Die Differenz Vorderachse zu Hinterachse ist nahezu gleich (4,4% zu 4,8%).