(01.04.2021, 07:52)chillycheeese schrieb: Hi Fritz, verstehe ich das richtig, dass das Ventil in dem von dir genannten Experiment in ein und dem selben Arbeitstakt 20 mal auf dem Sitz gesprungen ist? Also tatsächlich so oft Kontakt zum Sitz verloren hat? Hätte nicht gedacht, dass die Ventile so häufig springen. Wäre noch interessant zu wissen wie lange das Floating anhält und wie schnell die Amplitude abflacht. Kann mir aber vorstellen das bei Interferrenzmotoren mit geringen Toleranzen zwischen Kolben und Ventil eben dieses auch mal einen auf den Deckel kriegt.
Wo kann man sich da einlesen? Bzw. wo hast du die Daten einsehen können?
Sorry, habe gerade einen recht langen und ausführlichen Text dazu in den Wind geschossen, weil der Internet Explorer das nicht im Cache hält. Alles "gone with the wind".
Das versaut nachhaltig die Stimmung das nochmals zu schreiben. Manche Forensoftware hat da einen Fallschirm für solche Bedienfehler as Dingens hier leider nicht. (Schnellschreiber und zu dicke Finger, und dann irgendein Killertastenkürzel am Acer Laptop versehentlich erwischt, das passiert mir auf diesem Rechner öfter mal Ich wollte gerade zwischenspeichern) .
Corvette C3 Baujahr 07/1976
