14.03.2022, 19:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.03.2022, 19:42 von Abe Simpson.)
Das der Motor im Stand heißer wird als während der Fahrt, ist ja normal.
Das das Instrument eine verkehrten Temperatur anzeigt, bzw das temperatue sending unit einen verkehrten Ohm Wert übermittelt ist auch nicht selten.
Vielleicht solltest Du noch mal mit einem zweiten Infrarot-Thermometer messen
um diese Fehlerquelle auszuschließen.
Das das Instrument eine verkehrten Temperatur anzeigt, bzw das temperatue sending unit einen verkehrten Ohm Wert übermittelt ist auch nicht selten.
Vielleicht solltest Du noch mal mit einem zweiten Infrarot-Thermometer messen
um diese Fehlerquelle auszuschließen.
