02.11.2023, 16:22
Der Magnetschalter des Anlassers hat eine Kontaktschweißstelle im Inneren.
Diese verbruzelt oft.
Das ist das Problem beim Anlasser.
Der Kabelsatz/Massepunkt hinter dem Linken Zylinderkopf ist oft ein Problem bei Schaltfahrzeugen wenn nach einem Kupplungswechsel dort die Verbindungsschraube nicht richtig fest sitzt.
Du solltest bei solchen Sachen mal dabei schreiben:
Baujahr
Kilometerleistung,
Schalter oder Automatik,
Vorrausgegangene Arbeiten.
Dann kann man was dazu schreiben.
Diese verbruzelt oft.
Das ist das Problem beim Anlasser.
Der Kabelsatz/Massepunkt hinter dem Linken Zylinderkopf ist oft ein Problem bei Schaltfahrzeugen wenn nach einem Kupplungswechsel dort die Verbindungsschraube nicht richtig fest sitzt.
Du solltest bei solchen Sachen mal dabei schreiben:
Baujahr
Kilometerleistung,
Schalter oder Automatik,
Vorrausgegangene Arbeiten.
Dann kann man was dazu schreiben.
