Gestern, 20:34
herzlichen dank für die maße rene!
und auch danke an alle antworter.
ich hab nochmal geschaut und das pedal steht schon sehr weit vor, wenn man unten mit der ferse am boden ist und die kupplung drückt kommt man fast am unteren rand der instrumententafel an. (ich hoffe ihr wisst, was ich meine)
ein kollege meinte auch es könnte das getriebe eingangslager sein.
hab auch irgendwo gelesen, dass das kupplungspedal weiter vorsteht, damit es von den anderen abgehoben ist und deutlich zuordnungbar ist.
ob das stimmt, keine ahnung.
das pedal quietscht bei mir auch beim treten.
das ist aber im moment ein kleineres problem
der vorbesitzer meinte die kupplung wär neu aber beim ausbau würde es sich sicher anbieten, gleich die kupplung mitzuerneuern, bin mir nur unsicher, wegen der zentrierung ob ich das hinbekommen kann - hab mich noch nicht informiert wie das abläuft, da gibts aber bestimmt genug videos.
im übrigen wird mir wahrscheinlich nichts anderes überbleiben als getriebe raus und lager anschauen, wenns das eingangslager ist, werd ich das getriebe aber eher in eine werkstatt bringen, hab da was gelesen, dass das nicht so einfach zum abziehen geht…
und auch danke an alle antworter.
ich hab nochmal geschaut und das pedal steht schon sehr weit vor, wenn man unten mit der ferse am boden ist und die kupplung drückt kommt man fast am unteren rand der instrumententafel an. (ich hoffe ihr wisst, was ich meine)
ein kollege meinte auch es könnte das getriebe eingangslager sein.
hab auch irgendwo gelesen, dass das kupplungspedal weiter vorsteht, damit es von den anderen abgehoben ist und deutlich zuordnungbar ist.
ob das stimmt, keine ahnung.
das pedal quietscht bei mir auch beim treten.
das ist aber im moment ein kleineres problem
der vorbesitzer meinte die kupplung wär neu aber beim ausbau würde es sich sicher anbieten, gleich die kupplung mitzuerneuern, bin mir nur unsicher, wegen der zentrierung ob ich das hinbekommen kann - hab mich noch nicht informiert wie das abläuft, da gibts aber bestimmt genug videos.
im übrigen wird mir wahrscheinlich nichts anderes überbleiben als getriebe raus und lager anschauen, wenns das eingangslager ist, werd ich das getriebe aber eher in eine werkstatt bringen, hab da was gelesen, dass das nicht so einfach zum abziehen geht…