01.09.2025, 13:30
Der Warnblinkerschalter ist - wie schon erwähnt - ganz sicher "irgendwie" nachgerüstet. Insofern kommt er selbst und besonders seine Anbindung in den originalen Kabelbaum ebenfalls in Frage als Ursache des Problems.
Letzteres wird gerne mit Kabeldieben gemacht, deren Handhabung zuweilen schief geht - dann trennen sie auch schon mal das Originalkabel sauber durch.
Daher würde ich mir die Verkabelung des Warnblinkerschalters ganz genau anschauen und ggf. das Ding temporär entfernen, um danach u.U. in der Originalverkabelung weiter zu suchen.
Die ist, was das Handling der Bremslichter/hinteren Blinker angeht, schon übel genug, wobei ich nicht weiß, wie es bei der C2 konkret gelöst ist (bei meiner C2 haben die Kupferstreifen im Blinkerschalter in der Lenkradnabe so viele Amokläufe hingelegt, dass ich das einmal getauscht und danach komplett ersetzt habe durch eine Bordelektronik mit integriertem Warnblinker ...).
Letzteres wird gerne mit Kabeldieben gemacht, deren Handhabung zuweilen schief geht - dann trennen sie auch schon mal das Originalkabel sauber durch.
Daher würde ich mir die Verkabelung des Warnblinkerschalters ganz genau anschauen und ggf. das Ding temporär entfernen, um danach u.U. in der Originalverkabelung weiter zu suchen.
Die ist, was das Handling der Bremslichter/hinteren Blinker angeht, schon übel genug, wobei ich nicht weiß, wie es bei der C2 konkret gelöst ist (bei meiner C2 haben die Kupferstreifen im Blinkerschalter in der Lenkradnabe so viele Amokläufe hingelegt, dass ich das einmal getauscht und danach komplett ersetzt habe durch eine Bordelektronik mit integriertem Warnblinker ...).
Gruß
Michael St*****
Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
Michael St*****
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