Gestern, 11:51
Hallo zusammen
Mein Winterprojekt hat begonnen.Nicht ganz wenig, aber das meiste kann ich selber bewerkstelligen. Ich habe die komplette Hinterachse auseinander gebaut, weil ich eigentlich zu erst nur die Buchsen an den Trailingarms tauschen wollte. Der noch sichtbare Gummi war richtig bröselig, also raus damit und die bereits bereit liegenden Energy-Polybuchsen rein. Nur das ist dann aber doch klecksen und nicht klotzen. Daher habe ich mich entschieden, die Radlager, die Kreuzgelenke der Halbwellen ebenfalls neu zu machen. Aber noch nicht genug, das Diff. kann in dem Aufwisch auch gleich raus. Das zu Revidieren, getraue ich mich allerdings nicht, nicht nur weil das entsprechende Werkzeug fehlt. Das lasse von einer erfahrenen Corvette-Wekstatt machen.
Nun meine Frage zu den Buchsen der Trailingarme. Wenn ich die in die noch intakten Buchsen im Arm selbst stecke, die innere Hülse einschiebe und die äusseren Scheiben dran halte, habe ich ca. 1mm Spiel. Ich habe gelesen, dass diese Polybuchsen nicht eingepresst werden müssen. Hier aber Spiel zu haben ist doch nicht gut. Hatte das jemand von euch, die auch diese Polys drin haben, auch gehabt? Was habt ihr gemacht, innere Hülse etwas kürzen oder eine Beilagsscheibe zwischen Poly und Innenbuchse, oder doch auf die Presse (ich habe eine 20t Presse) und die innere Hülse stauchen"?
Wenn ich erfahren dürfte, wie ihr das gemacht habt, wäre ich wirklich froh...
Gruss
Marcel
Mein Winterprojekt hat begonnen.Nicht ganz wenig, aber das meiste kann ich selber bewerkstelligen. Ich habe die komplette Hinterachse auseinander gebaut, weil ich eigentlich zu erst nur die Buchsen an den Trailingarms tauschen wollte. Der noch sichtbare Gummi war richtig bröselig, also raus damit und die bereits bereit liegenden Energy-Polybuchsen rein. Nur das ist dann aber doch klecksen und nicht klotzen. Daher habe ich mich entschieden, die Radlager, die Kreuzgelenke der Halbwellen ebenfalls neu zu machen. Aber noch nicht genug, das Diff. kann in dem Aufwisch auch gleich raus. Das zu Revidieren, getraue ich mich allerdings nicht, nicht nur weil das entsprechende Werkzeug fehlt. Das lasse von einer erfahrenen Corvette-Wekstatt machen.
Nun meine Frage zu den Buchsen der Trailingarme. Wenn ich die in die noch intakten Buchsen im Arm selbst stecke, die innere Hülse einschiebe und die äusseren Scheiben dran halte, habe ich ca. 1mm Spiel. Ich habe gelesen, dass diese Polybuchsen nicht eingepresst werden müssen. Hier aber Spiel zu haben ist doch nicht gut. Hatte das jemand von euch, die auch diese Polys drin haben, auch gehabt? Was habt ihr gemacht, innere Hülse etwas kürzen oder eine Beilagsscheibe zwischen Poly und Innenbuchse, oder doch auf die Presse (ich habe eine 20t Presse) und die innere Hülse stauchen"?
Wenn ich erfahren dürfte, wie ihr das gemacht habt, wäre ich wirklich froh...
Gruss
Marcel
