18.12.2025, 13:39
Hallo
Wie bereits erwähnt wurde, wenn du bei komplett montierter Hinterachse da Spiel hast, so sind es die Steckachsen des Differenzials, die abgenutzt sind.
Bis 5 mm pro Seite darf man gerade als normal bezeichnen, danach fallen die Sicherungsringe innen ab. Da hilft dann nur ein Ersetzen der Steckachsen.
MfG.
Wie bereits erwähnt wurde, wenn du bei komplett montierter Hinterachse da Spiel hast, so sind es die Steckachsen des Differenzials, die abgenutzt sind.
Bis 5 mm pro Seite darf man gerade als normal bezeichnen, danach fallen die Sicherungsringe innen ab. Da hilft dann nur ein Ersetzen der Steckachsen.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .