19.12.2025, 23:01
Hallo Friedrich,
ich fahre eine 62er mit Powerglide und ich hatte vor einigen Jahren das gleiche Problem.
Kam das plötzlich oder schaltete das Getriebe immer öfter nicht? Und besteht das Problem im kalten und im warmen Zustand?
Wenn es plötzlich aufgetreten ist könnte es ein Problem mit dem am hinteren Ende des Getriebe sitzenden Modulators (runde „Blechbüchse“) sein. Dieser löst, verursacht durch den Unterdruck über eine Leitung von der unteren Vergaserstufe, den Schaltvorgang aus. Wenn im Modulator die Membrane hin ist schaltet das PG gar nicht mehr hoch.
VG
Ingo
ich fahre eine 62er mit Powerglide und ich hatte vor einigen Jahren das gleiche Problem.
Kam das plötzlich oder schaltete das Getriebe immer öfter nicht? Und besteht das Problem im kalten und im warmen Zustand?
Wenn es plötzlich aufgetreten ist könnte es ein Problem mit dem am hinteren Ende des Getriebe sitzenden Modulators (runde „Blechbüchse“) sein. Dieser löst, verursacht durch den Unterdruck über eine Leitung von der unteren Vergaserstufe, den Schaltvorgang aus. Wenn im Modulator die Membrane hin ist schaltet das PG gar nicht mehr hoch.
VG
Ingo