Gestern, 12:17
Ich finde das bärige Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich auch reizvoll. Gutes Beispiel; 90° abbiegen im 2.Gang. Da hat der LS1 direkt qualm, während z.B. ein 996 sich erst die Drehzahlleiter hochschrauben muss bevor der Schub richtig kommt. Beides ist auf seine Art reizvoll. Die 90-00er Japaner waren auch klasse. Die JZ und RB´s sind irre wenn sie ein bischen modifiziert wurden. Im Werkszustand waren die aber auch nicht so dolle emotional. Ich habe auch ein großes Interesse an den Japanern. Leider haben viele Topmodelle das Lenkrad auf der falschen Seite und das würde mich auf der Straße mittelfristig sehr nerven.
