27.01.2026, 11:51
Die sind sehr oft,fast immer undicht.
Da sich das Öl aber an der Ölwannendichtung sammelt und dort entlang läuft wechseln die meisten Werkstätten nur die Ölwannendichtung.
Nach der ersten Vollgasfahrt sieht man dann wieder Öl an der "Dichtung".
Man kann leicht herausfinden ob sie dicht sind.
Mit Bremsenreiniger die Sacklöcher in denen die Schrauben sitzen,reinigen.
Dann Zewa Tücher klein kneten und reinstopfen.
Dann Autobahnfahrt mit langem Vollgasanteil.
Dann die Zewastücke raus nehmen und schauen wo Öl dran ist.
Die Schrauben aber nicht rausdrehen und abdichten.
Nein,bitte Neue verwenden mit zusätzlicher Abdichtung.
Da sich das Öl aber an der Ölwannendichtung sammelt und dort entlang läuft wechseln die meisten Werkstätten nur die Ölwannendichtung.
Nach der ersten Vollgasfahrt sieht man dann wieder Öl an der "Dichtung".
Man kann leicht herausfinden ob sie dicht sind.
Mit Bremsenreiniger die Sacklöcher in denen die Schrauben sitzen,reinigen.
Dann Zewa Tücher klein kneten und reinstopfen.
Dann Autobahnfahrt mit langem Vollgasanteil.
Dann die Zewastücke raus nehmen und schauen wo Öl dran ist.
Die Schrauben aber nicht rausdrehen und abdichten.
Nein,bitte Neue verwenden mit zusätzlicher Abdichtung.
