Gestern, 21:16
Hi Amadeo
Wenn du die beiden seitlichen Schrauben meinst, die zwischen Trailingarm und Blattfeder sind, gibt es keine Drehmomentangabe. Bei den originalen Schrauben soll die Kronenmutter soweit hochgederht werden, bis sich der Splint korrekt stecken lässt. Wenn du längere Zubehörschrauben hast wird die Mutter soweit hochgedreht, bis du deine gewünschte Fahrzeughöge erreicht hast. Meistens sind dort Stoppmuttern dabei. Auch da gibt es keinen Anzugswert.
Gruss
Marcel
Wenn du die beiden seitlichen Schrauben meinst, die zwischen Trailingarm und Blattfeder sind, gibt es keine Drehmomentangabe. Bei den originalen Schrauben soll die Kronenmutter soweit hochgederht werden, bis sich der Splint korrekt stecken lässt. Wenn du längere Zubehörschrauben hast wird die Mutter soweit hochgedreht, bis du deine gewünschte Fahrzeughöge erreicht hast. Meistens sind dort Stoppmuttern dabei. Auch da gibt es keinen Anzugswert.
Gruss
Marcel
