An alle NBR-Racer, die sich hier über die SemiRace Einstellwerte lustig machen:
Die Werte sind nicht irgendwie "wild" oder "komisch", sondern funktionieren auf der Straße und bei Trackdays ohne Bestzeit-Anspruch sehr gut.
Ich habe damit bei meiner C6 GS keinerlei Tendenz bzgl. unruhiger Hinterachse und relativ geringen Reifen Verschleiß.
Beim Einbau der Callaway-Dämpfer wurde die Semi-Race FW-Einstellung meiner C6 von Callaway Competition geprüft und für einwandfrei befunden. Und Callaway ist als ehemaliger GT Masters Champion nicht irgendeine 0815 Werkstatt.
Für sportliche Durchschnittsfahrer (das sind vermutlich > 90% der C6-Besitzer) ist das Setup m.E. optimal, NBR Cracks mit Track-Tools bevorzugen sicher andere Einstellungen, was die Eignung der SemiRace-Werte für street-orientierte Fahrer jedoch nicht schmälert.
VG Armin
Die Werte sind nicht irgendwie "wild" oder "komisch", sondern funktionieren auf der Straße und bei Trackdays ohne Bestzeit-Anspruch sehr gut.
Ich habe damit bei meiner C6 GS keinerlei Tendenz bzgl. unruhiger Hinterachse und relativ geringen Reifen Verschleiß.
Beim Einbau der Callaway-Dämpfer wurde die Semi-Race FW-Einstellung meiner C6 von Callaway Competition geprüft und für einwandfrei befunden. Und Callaway ist als ehemaliger GT Masters Champion nicht irgendeine 0815 Werkstatt.
Für sportliche Durchschnittsfahrer (das sind vermutlich > 90% der C6-Besitzer) ist das Setup m.E. optimal, NBR Cracks mit Track-Tools bevorzugen sicher andere Einstellungen, was die Eignung der SemiRace-Werte für street-orientierte Fahrer jedoch nicht schmälert.
VG Armin