Ausbau Drosselklappe L98

[Sadibaer]

Hallo,
jetzt hast du keinen Fehler mehr der gesetzt wird wenn sie dann unrund läuft ?
Den Fehler 43 der gesetzt war, den sollte man nicht aus den Augen verlieren.
Der Klopfsensor selbst oder die Verkabelung dorthin kann auch einen Fehler haben. Prüfe zuerst die Kabel am Klopfsensor ( Beifahrerseite unten am Block ) ob diese fest sitzen und ob da evtl. etwas verschmort ist.
Weiter sind die Unterdruckschläuche ob heil und auf festen Sitz nochmal alle zu untersuchen. Besonders unter der Ansaugbrücke ( Plenum ) und zum Bremskraftverstärker.
Mein erster Kandidat für deinen Fehler ist das Zündmodul im Verteiler ein typischer Auslöser für unrunden Motorlauf wenn er warm wird. Das Zündmodul sitzt unter dem Läufer im Verteiler. Es wird sehr heiß und wenn die Wärmepaste mit der es montiert wird vertrocknet ist, überhitzt das Modul nach 15- 20 km und verursacht Zündaussetzer.
Weiter ein zweiter Fehler Kandidat nach diesen ersten Kilometern, kann auch die Lambda Sonde sein.
Sie geht nach den gefahrenen Km dann in den Closed Loop und übernimmt dann die Gemischregelung .
Eine alternde Sonde liefert dann falsche Werte woraufhin das Steuergerät das Gemisch extrem anfettet ( Notlauf) . Das wiederum führt zu Ruckeln und unruhigen Lauf wenn sie warm geworden ist.
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Einspritzdüsen hast du gemessen das sollte passen
IAC ist schon Neu das sollte auch passen
Benzndruck, weiß ich nicht ob du da was gemacht hast?
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Arbeite doch erstmal
Kabel am Klopfsensor
Unterdruckschläuche
Zündmodul
und Lambda Sonde ab
und melde dich wieder .
Gruß Wolfgang