Vor 6 Stunden
Hallo,
den MAF kann man ganz einfach mit MAF Reinigungsspray reinigen. grundsätzlich sollte man vermeiden alle möglichen Teile in der Verzweiflung neu einzubauen,
Diese Neuteile sind oftmals schlechter als die Originalen. Bei einer Fehlersuche sollte man bedenken, dass oftmals ein Fehler auch andere Fehler nach sich zieht. Bei der Suche kommt man dann meist ins schleudern.
Überleg doch was du schon alles angestellt hast. Am besten ist ein Systematisches vorgehen bei der Fehlersuche. Eins nach dem anderen prüfen messen
um eine gedachte Fehlerquelle auszuschließen. Zündmodul und Lambda Sonde kosten allerdings nicht die Welt. und wenn da der Fehler nicht zu finden ist kann man diese Teile dann im Fahrzeug mitführen falls man unterwegs mal liegen bleibt. Ich habe beides immer dabei.
Beim MAF Sensor kann auch Undichtigkeiten hinter dem MAF eine Fehlehrmeldung hervorrufen. Oder es ist das sog. Burn Off Relais defekt.
Das Relais legt nach dem abstellen des Motor für einen Moment Spannung an den MAF, so das dieser dünne Messdraht vom MAF aufglüht und sich dadurch reinigt. Vielleicht liest ja der Woodstock im Hintergrund mit und hat eine Lösung für deine Probleme parat.
Am besten ist immer noch das auslesen mit Tuner Pro .
den MAF kann man ganz einfach mit MAF Reinigungsspray reinigen. grundsätzlich sollte man vermeiden alle möglichen Teile in der Verzweiflung neu einzubauen,
Diese Neuteile sind oftmals schlechter als die Originalen. Bei einer Fehlersuche sollte man bedenken, dass oftmals ein Fehler auch andere Fehler nach sich zieht. Bei der Suche kommt man dann meist ins schleudern.
Überleg doch was du schon alles angestellt hast. Am besten ist ein Systematisches vorgehen bei der Fehlersuche. Eins nach dem anderen prüfen messen
um eine gedachte Fehlerquelle auszuschließen. Zündmodul und Lambda Sonde kosten allerdings nicht die Welt. und wenn da der Fehler nicht zu finden ist kann man diese Teile dann im Fahrzeug mitführen falls man unterwegs mal liegen bleibt. Ich habe beides immer dabei.
Beim MAF Sensor kann auch Undichtigkeiten hinter dem MAF eine Fehlehrmeldung hervorrufen. Oder es ist das sog. Burn Off Relais defekt.
Das Relais legt nach dem abstellen des Motor für einen Moment Spannung an den MAF, so das dieser dünne Messdraht vom MAF aufglüht und sich dadurch reinigt. Vielleicht liest ja der Woodstock im Hintergrund mit und hat eine Lösung für deine Probleme parat.
Am besten ist immer noch das auslesen mit Tuner Pro .
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C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,,