Vor 10 Stunden
Moin,
nach etlichem Rumprobieren und Lesen im Internet bin ich zu dem Schluss gekommen, dass mein Mallory Unilite Verteiler ohne Unterdruckdose einem mit Unterdruckdose weichen muss/sollte (auf einem zz502).
Leider musste ich feststellen, dass es eigentlich gar keine Verteiler mit Tach drive mehr zu kaufen gibt (leider stellt auch Mallory diese nicht mehr her). Lediglich auf die MSD Verteiler bin ich gestoßen, die allesamt mit einer Zündbox betrieben werden müssen. Einen originalen Verteiler auf Pertronix umrüsten, würde ich nicht bevorzugen, da ich auch hier gehört habe, dass die Pertronix II und III Moduel nicht mehr das sind, was die Ier Version mal war (die ich auf meinem small Block gefahren bin).
MSD Zündboxen haben aber leider ebenfalls den Ruf zickig sein zu können und sie sollen gerne mal einfach so defekt sein, insbesondere, wenn sie in einem zu heißen Umfeld montiert sind. Daher meine Frage: Fährt jemand eine solche Zündbox und wo ist diese dann montiert (sooo viel Platz ist bei der C2 im Motorraum ja nicht)?
Gerne höre ich auch Erfahrungen mit der recht neuen MSD 6AL Ultra Plus, mit der ich meinen Verteiler sogar weiter nutzen könnte (also nur die Box zwischenschalten muss). Aber die gibt es erst seit einem Jahr und die ersten Kritiken bei z.B. Summit sind verheerend.
Alternativ bin ich natürlich auch über Vorschläge zu Verteilern mit Tach drive und Unterdruckdose dankbar, die ich ggf. gar nicht kenne. HEI-Verteiler sollen allesamt nicht unter die Motorhaube passen...
Gruß
Markus
nach etlichem Rumprobieren und Lesen im Internet bin ich zu dem Schluss gekommen, dass mein Mallory Unilite Verteiler ohne Unterdruckdose einem mit Unterdruckdose weichen muss/sollte (auf einem zz502).
Leider musste ich feststellen, dass es eigentlich gar keine Verteiler mit Tach drive mehr zu kaufen gibt (leider stellt auch Mallory diese nicht mehr her). Lediglich auf die MSD Verteiler bin ich gestoßen, die allesamt mit einer Zündbox betrieben werden müssen. Einen originalen Verteiler auf Pertronix umrüsten, würde ich nicht bevorzugen, da ich auch hier gehört habe, dass die Pertronix II und III Moduel nicht mehr das sind, was die Ier Version mal war (die ich auf meinem small Block gefahren bin).
MSD Zündboxen haben aber leider ebenfalls den Ruf zickig sein zu können und sie sollen gerne mal einfach so defekt sein, insbesondere, wenn sie in einem zu heißen Umfeld montiert sind. Daher meine Frage: Fährt jemand eine solche Zündbox und wo ist diese dann montiert (sooo viel Platz ist bei der C2 im Motorraum ja nicht)?
Gerne höre ich auch Erfahrungen mit der recht neuen MSD 6AL Ultra Plus, mit der ich meinen Verteiler sogar weiter nutzen könnte (also nur die Box zwischenschalten muss). Aber die gibt es erst seit einem Jahr und die ersten Kritiken bei z.B. Summit sind verheerend.
Alternativ bin ich natürlich auch über Vorschläge zu Verteilern mit Tach drive und Unterdruckdose dankbar, die ich ggf. gar nicht kenne. HEI-Verteiler sollen allesamt nicht unter die Motorhaube passen...
Gruß
Markus