Vor 7 Stunden
Hallo, ich sag jetzt mal Knork und Gregor.
Vetten dank für Euere Meinung und Deinen ausführlichen Bericht Gregor. Das hört sich für mich schon mal vertrauenserweckend an.
Aber darf ich Dich fragen knork, weshalb Du einen neuen Motor drin hast? Was war die Ursache. Und war der schon vor 8 Jahren verbaut worden oder während der 8 Jahre. Wäre interessant den Grund zu erfahren.
Btw.. Was würde denn heutzutage ein passender (LT2) Ausstauschmotor mit allem drum und dran kosten, inklusive der Werkstatt bzw. Aus- und Einbaukosten? Von den Frachtkosten mal abgesehen. Ich weiß es ja nicht, aber wenn man eine US-Vette hat, passt dann auch nur ein US Motor rein oder geht auch die EU-Version? Keine Ahnung ob es da große Unterschiede zwischen diesen beiden Versionen gibt und ob man z.B. das Steuergerät variable einsetzten bzw. entsprechend programmieren kann. Diese Dinge spielen jetzt im Grund für eine Kaufentscheidung nat. keine Rolle, aber es interessiert mich einfach.
Und an Dich noch die Frage Gregor. Ich halte nicht mehr viel von Ersatzteilen die nicht von GM, also Original sind. Ich hab da schon meine schlechten Erfahrungen mit gemacht und am Ende doppelt bezahlt. Was nicht heißt das Rockauto shit ist. Auch hier muss ich erst mal en bissl vertrauen finden. Deshalb ist ja ein Austausch in einem Fanforum wie dieses hier absolut klasse für so newbies wie mich. Ich bezog teils meine G20 Kleinteileteile seinerzeit (2001) immer von MNF (Mike & Franks) und die Fa. gibt es immer noch. Damit meine ich Keilriemen, Zündkerten, Öl usw... Das geht ja auch ok. Aber Bremsbacken und Scheiben würde ich dato immer nur vom Original kaufen. Aber das kann sich ja auch ändern mit Erfahrungen die Ihr so im Laufe der Zeit gemacht habt. Ich lasse mich gerne beraten. Und da wo man sparen kann, ist das ja auch nur logisch, nur nicht am falschen Ende.
Liebe Grüße, Andy
Vetten dank für Euere Meinung und Deinen ausführlichen Bericht Gregor. Das hört sich für mich schon mal vertrauenserweckend an.
Aber darf ich Dich fragen knork, weshalb Du einen neuen Motor drin hast? Was war die Ursache. Und war der schon vor 8 Jahren verbaut worden oder während der 8 Jahre. Wäre interessant den Grund zu erfahren.
Btw.. Was würde denn heutzutage ein passender (LT2) Ausstauschmotor mit allem drum und dran kosten, inklusive der Werkstatt bzw. Aus- und Einbaukosten? Von den Frachtkosten mal abgesehen. Ich weiß es ja nicht, aber wenn man eine US-Vette hat, passt dann auch nur ein US Motor rein oder geht auch die EU-Version? Keine Ahnung ob es da große Unterschiede zwischen diesen beiden Versionen gibt und ob man z.B. das Steuergerät variable einsetzten bzw. entsprechend programmieren kann. Diese Dinge spielen jetzt im Grund für eine Kaufentscheidung nat. keine Rolle, aber es interessiert mich einfach.
Und an Dich noch die Frage Gregor. Ich halte nicht mehr viel von Ersatzteilen die nicht von GM, also Original sind. Ich hab da schon meine schlechten Erfahrungen mit gemacht und am Ende doppelt bezahlt. Was nicht heißt das Rockauto shit ist. Auch hier muss ich erst mal en bissl vertrauen finden. Deshalb ist ja ein Austausch in einem Fanforum wie dieses hier absolut klasse für so newbies wie mich. Ich bezog teils meine G20 Kleinteileteile seinerzeit (2001) immer von MNF (Mike & Franks) und die Fa. gibt es immer noch. Damit meine ich Keilriemen, Zündkerten, Öl usw... Das geht ja auch ok. Aber Bremsbacken und Scheiben würde ich dato immer nur vom Original kaufen. Aber das kann sich ja auch ändern mit Erfahrungen die Ihr so im Laufe der Zeit gemacht habt. Ich lasse mich gerne beraten. Und da wo man sparen kann, ist das ja auch nur logisch, nur nicht am falschen Ende.
Liebe Grüße, Andy