Hi Thomas
Ja, dass mit dem Lenkgetriebe ist ärgerlich. Ich habe, glaube vor 3 Jahren, mir ebenfalls die Überlegungen mit Überholen des alten Lenkgetriebes, oder Umrüsten auf Borgeson, gemacht. Meine Entscheidung viel dann auf die Borgeson und ich bereue das überhaubt nicht. Wenn du dich ebenfalls für diese Variante entscheidest, bestelle das Zusatzblech unbedingt mit. Die Lenkkräfte auf den Rahmen werden damit um einiges reduziert, vor allem beim Rangieren. Ich weiss allerdings nicht, warum das Kreuzgelenk besser sein soll als die Hardyscheibe. Vielleicht mag Markus dazu noch etwas zu schreiben. Auch weiss ich nicht, ob die Masse (Länge) von Scheibe und Kreuzgelenk identisch sind.
Ach ja, bevor ich es vergesse, du das aber bestimmt auch schon weisst: Beim Umbau auf Borgeson muss die Lenksäule etwas zusammengeschoben werden. Ist aber kein grosses Hexenwerk.
Gruss
Marcel
Ja, dass mit dem Lenkgetriebe ist ärgerlich. Ich habe, glaube vor 3 Jahren, mir ebenfalls die Überlegungen mit Überholen des alten Lenkgetriebes, oder Umrüsten auf Borgeson, gemacht. Meine Entscheidung viel dann auf die Borgeson und ich bereue das überhaubt nicht. Wenn du dich ebenfalls für diese Variante entscheidest, bestelle das Zusatzblech unbedingt mit. Die Lenkkräfte auf den Rahmen werden damit um einiges reduziert, vor allem beim Rangieren. Ich weiss allerdings nicht, warum das Kreuzgelenk besser sein soll als die Hardyscheibe. Vielleicht mag Markus dazu noch etwas zu schreiben. Auch weiss ich nicht, ob die Masse (Länge) von Scheibe und Kreuzgelenk identisch sind.
Ach ja, bevor ich es vergesse, du das aber bestimmt auch schon weisst: Beim Umbau auf Borgeson muss die Lenksäule etwas zusammengeschoben werden. Ist aber kein grosses Hexenwerk.
Gruss
Marcel
