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GFK - Monospring
Ralf. P.
Repr. der Mark Bramborska
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Beiträge: 6.572
Themen: 128
Registriert seit: 12/2008

Ort: Brandenburg
Baureihe: Z06, ehemals
Baujahr,Farbe: 2008, velocity yellow
Kennzeichen: TF ZO6
Baureihe (2): C3, ehemals
Baujahr,Farbe (2): 1968, Safari Yellow
Kennzeichen (2): TF BB 427
Baureihe (3) : C8
Baujahr,Farbe (3) : 440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx
Corvette-Generationen:
  • C6 (2005-2013)

#8
27.08.2026, 15:41
Eine Stahlblattfeder hat einzelne Lagen, die beim Ein-/Aus-Federn auf eineander reiben. Deshalb haben sie eine gewisse Eigendämpfung die die Kunststoffeder nicht hat. Das ist der Grund, weshalb die Stoßdämpfer angepasst werden müssen.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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Nachrichten in diesem Thema
GFK - Monospring - von Christian Aigner - 27.08.2026, 11:33
RE: GFK - Monospring - von René K. - 27.08.2026, 13:11
RE: GFK - Monospring - von Pacer - 27.08.2026, 13:36
RE: GFK - Monospring - von René K. - 27.08.2026, 13:48
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RE: GFK - Monospring - von Pfälzer73 - 27.08.2026, 23:37

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