C5 BJ 2002 wird anscheinend zu heiß
#10
(30.09.2026, 19:35)traewll schrieb:
(29.09.2026, 23:58)JR schrieb: die C5 läuft generell mit ziemlich hohen Öltemperaturen, 120 Grad sind da schnell mal erreicht.

Die entsprechende Warnung kommt erst bei 165 Grad, hast also noch viel Luft bis dahin. 

Gruß

JR

auch wenn es vorher ums Wasser ging, aber ab 120°C Oeltemperatur würde ich alles daran setzen diese Zahl zu senken. 130°-150° da wäre ich schon einem Infarkt nahe.

Da würde ich mir mehr Gedanken über das Getriebeöl machen. Wenn die Motortemperatur schon am Limit ist, dann kommt als nächstes das Getriebeöl was zu heiß werden kann. Also im Forum sind schon einige Getriebe, von den Besitzern getaucht worden. Motore weniger.
Bis dann Dakota
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
RE: C5 BJ 2002 wird anscheinend zu heiß - von Dakota - 30.09.2026, 19:56

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Tank wird nicht voll c5kw 16 6.501 29.06.2026, 13:18
Letzter Beitrag: c5kw
  Corvette C5 Baujahr 2002 startet plötzlich nicht mehr. Harry C5 16 6.975 23.05.2026, 20:50
Letzter Beitrag: Harry C5
  Erstaunlich das da tatsächlich was gezahlt wird Commator 4 4.446 13.07.2024, 14:09
Letzter Beitrag: Axel Pfeiffer
  2002 C5 - US Import / Suche Werkstatt in und um Hamburg Slowhand_66 11 10.973 02.07.2021, 20:23
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  Corvette Kühltemperatur zu heiß... speedy1 11 12.326 28.10.2019, 11:43
Letzter Beitrag: stumpjumper76

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS