14.05.2005, 14:43
...Hab diesen Text gefunden: [/B]Wackelnde GM Lenksäulen:
Was hier schlimm aussieht kann meistens nur auf vier lose Schrauben hinter der
Lenkradhöhenverstellung in der Lenksäule zurückzuführen sein.
Zur Reparatur ist ein Ausbau der Lenksäule nicht notwendig. in der Regel werden auch keine Ersatzteile benötigt. Ich empfehle lediglich die losen Schrauben mit Sicherungsflüssigkeit zu befestigen.
Einfach ist die Reparatur dann aber auch nicht. Zum einen ist die Lenksperre unter starker Federlast eingebaut, was besonders beim Zusammenbau ohne das richtige Werkzeug zum Alptraum wird. Dann muß das Kippscharnier mit hilfe eines Zughammers und UNF Gewindestiftes zerlegt werden.
Die Kabel der Blinkerschaltereinheit müssen im Fußraum gelöst werden um nach oben weit genug herausgezogen werden zu können.
Fazit... wer sich da ran traut sollte wissen was er tut. Oder er sollte jemanden fragen, der sich damit auskennt...
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Was hier schlimm aussieht kann meistens nur auf vier lose Schrauben hinter der
Lenkradhöhenverstellung in der Lenksäule zurückzuführen sein.
Zur Reparatur ist ein Ausbau der Lenksäule nicht notwendig. in der Regel werden auch keine Ersatzteile benötigt. Ich empfehle lediglich die losen Schrauben mit Sicherungsflüssigkeit zu befestigen.
Einfach ist die Reparatur dann aber auch nicht. Zum einen ist die Lenksperre unter starker Federlast eingebaut, was besonders beim Zusammenbau ohne das richtige Werkzeug zum Alptraum wird. Dann muß das Kippscharnier mit hilfe eines Zughammers und UNF Gewindestiftes zerlegt werden.
Die Kabel der Blinkerschaltereinheit müssen im Fußraum gelöst werden um nach oben weit genug herausgezogen werden zu können.
Fazit... wer sich da ran traut sollte wissen was er tut. Oder er sollte jemanden fragen, der sich damit auskennt...
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Rechtschreibfehler werden von mir gezielt und ganz bewusst eingesetzt.
Wer Sie findet darf sie NICHT behalten. Die Vermarktung liegt aussschliesslich bei mir!
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