18.05.2006, 22:05
Hallo Eike !
Normalerweise gibt es nur 3 Punkte, wo der Druck abhauen kann:
Vorn in der Zuleitung und Rückleitung zum Fuel-Rail befindet sich jeweils ein Stück
Benzinschauch. - An dieser Stelle kann man zu Prüfzwecken ganz gut die Leitung mit einer
großen Grippzange zuquetschen.
Wenn Du nun z.B. beide Leitungen dichtmachst, und der Druck dennoch weiter abfällt, ist
bei den Einspritzdüsen zu suchen. Machst Du nur den Rücklauf dicht, un der Druck fällt weiter
ab, ist des die Pumpe usw........
Normalerweise gibt es nur 3 Punkte, wo der Druck abhauen kann:
- Rückschlagventil Pumpe
- Einspritzdüsel(e)
- Druckregler
Vorn in der Zuleitung und Rückleitung zum Fuel-Rail befindet sich jeweils ein Stück
Benzinschauch. - An dieser Stelle kann man zu Prüfzwecken ganz gut die Leitung mit einer
großen Grippzange zuquetschen.
Wenn Du nun z.B. beide Leitungen dichtmachst, und der Druck dennoch weiter abfällt, ist
bei den Einspritzdüsen zu suchen. Machst Du nur den Rücklauf dicht, un der Druck fällt weiter
ab, ist des die Pumpe usw........
Gruß
Stevie
Stevie
