24.05.2006, 12:42
Hallo
Was genau hast du denn vor mit den Motoren zu machen ? Willst du sie auseinanderbauen zum cheken oder was ?
Wenn man die Oelwanne abschraubt, kann man schon rausfinden, ob alle Lager Ok sind. Eine Zylinderdruckprüfung gibt Auskunft, ob die Ringe und Ventiele dicht sind.
Die Bücher beschreiben meistens, wie man einen Motor zusammenbaut, aber weniger , wie man einen kontrolliert.
MfG. Günther
Was genau hast du denn vor mit den Motoren zu machen ? Willst du sie auseinanderbauen zum cheken oder was ?
Wenn man die Oelwanne abschraubt, kann man schon rausfinden, ob alle Lager Ok sind. Eine Zylinderdruckprüfung gibt Auskunft, ob die Ringe und Ventiele dicht sind.
Die Bücher beschreiben meistens, wie man einen Motor zusammenbaut, aber weniger , wie man einen kontrolliert.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .