01.02.2003, 23:41
Hallo
Da hat BBS wohl Recht.
Die Drehmoment Newtonmeter toeten jedes Getriebe, das nicht dafuer ausgelegt ist. Die PS sind da weniger relevant.
Auch die Richmont oder dafuer ausgelegten Getriebe mit grossem Overdrive ( 0,65 ! ) soll man nicht im Overdrive Gang belasten, nur cruisen.
Vielleicht sollten wir eine Gruppenbestellung fuer diese Supergetriebe machen und Tonnen Dollars sparen.
Im Dutzend ist immer eines extra umsonst, das nehme ich dann.
M f G Gunther
Da hat BBS wohl Recht.
Die Drehmoment Newtonmeter toeten jedes Getriebe, das nicht dafuer ausgelegt ist. Die PS sind da weniger relevant.
Auch die Richmont oder dafuer ausgelegten Getriebe mit grossem Overdrive ( 0,65 ! ) soll man nicht im Overdrive Gang belasten, nur cruisen.
Vielleicht sollten wir eine Gruppenbestellung fuer diese Supergetriebe machen und Tonnen Dollars sparen.
Im Dutzend ist immer eines extra umsonst, das nehme ich dann.
M f G Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .