10.10.2003, 18:14
@ Frank
Da kann ich dir nicht ganz recht geben, denn laut Hersteller gibt mein Gerät maximal 1A Ladestrom ab und nicht mehr.
Der Entladestrom max ist angegeben mit 50mA.
Also müsste dieses auch ohne Gefahr über den Anzünder laufen können.
Da es sich hier nicht um ein billiges Baumarktteil handelt, sondern um deutsche Qualitätsware,die sicherlich ausgiebig getestet wurde , kann man sicher abends beruhigt schlafen
@ Flip
Dein Gerät ist sicherlich gut, aber so wie ich das sehe ist es kein Lade und Entladegerät, d.h. es hält deine Batterie sicherlich Fit durch diesen Prozess, aber sicher nur wenn du dein Auto auch im Winter fährst.
Meine Vette ist aber eingemottet und bleibt im Winter abgesehen von einigen schönen und trockenen Sonnentagen in der Garage.
Da es, wie in einigen Treads beschrieben wurde, beim abklemmen der Batterie und beim wieder Inbetriebnehmen der C5 mit den Speicherungen Probleme gibt, wollte ich dem Vorbeugen und habe mir so ein Batterie-erhaltungs-Ladegerät gekauft um die Batterie nicht abklemmen zu müssen.
Grüsse Jerry
Da kann ich dir nicht ganz recht geben, denn laut Hersteller gibt mein Gerät maximal 1A Ladestrom ab und nicht mehr.
Der Entladestrom max ist angegeben mit 50mA.
Also müsste dieses auch ohne Gefahr über den Anzünder laufen können.
Da es sich hier nicht um ein billiges Baumarktteil handelt, sondern um deutsche Qualitätsware,die sicherlich ausgiebig getestet wurde , kann man sicher abends beruhigt schlafen


@ Flip
Dein Gerät ist sicherlich gut, aber so wie ich das sehe ist es kein Lade und Entladegerät, d.h. es hält deine Batterie sicherlich Fit durch diesen Prozess, aber sicher nur wenn du dein Auto auch im Winter fährst.
Meine Vette ist aber eingemottet und bleibt im Winter abgesehen von einigen schönen und trockenen Sonnentagen in der Garage.
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Grüsse Jerry
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