Hallo Jörg,
hab ein paar Fragen zum dem von dir angebotenen C4-Gewindefahrwerk:
1. Wie sind die Dämpfer denn gelagert - Kugelgelenke o. Polybuchsen? Kann es leider auf dem Bild nicht richtig erkennen...
2. Wenn ich das richtig verstanden habe, müßten die "Helper" der hinteren Dämpfer dann ja komplett oder fast komplett zusammengedrückt sein, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht. Quasi so, daß dann nur die eigentlichen Federn die "Arbeit" verrichten?! Oder sehe ich das falsch?
3. Lassen sich die Dämpfer überholen, wenn sie denn irgendwann mal nachlassen sollten?
4. Die TÜV-Eintragung müßte dann sicher bei dir vor Ort gemacht werden und was würde die Eintragung kosten?
5. Kann man das Fahrwerk auch zu einem späteren Zeitpunkt noch bei dir erstehen? Würde ja gern sofort zuschlagen, bin aber grad etwas knapp bei Kasse...
Gruß
Rico
hab ein paar Fragen zum dem von dir angebotenen C4-Gewindefahrwerk:
1. Wie sind die Dämpfer denn gelagert - Kugelgelenke o. Polybuchsen? Kann es leider auf dem Bild nicht richtig erkennen...
2. Wenn ich das richtig verstanden habe, müßten die "Helper" der hinteren Dämpfer dann ja komplett oder fast komplett zusammengedrückt sein, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht. Quasi so, daß dann nur die eigentlichen Federn die "Arbeit" verrichten?! Oder sehe ich das falsch?
3. Lassen sich die Dämpfer überholen, wenn sie denn irgendwann mal nachlassen sollten?
4. Die TÜV-Eintragung müßte dann sicher bei dir vor Ort gemacht werden und was würde die Eintragung kosten?
5. Kann man das Fahrwerk auch zu einem späteren Zeitpunkt noch bei dir erstehen? Würde ja gern sofort zuschlagen, bin aber grad etwas knapp bei Kasse...
Gruß
Rico
No one here gets out alive ... J.D.M.
