14.10.2019, 00:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.10.2019, 00:59 von Marwin.
Bearbeitungsgrund: Wieder die hälfte vergessen
)
Ja, LS2 und 3 haben Diagnosesonden nach den Kats.
Ob die auch schlapp machen und damit Ineffizienz Fehler erzeugen können?
Kats können sterben wenn unverbranntes Benzin sich in denen entzündet.
Der Short Term Fulel Trimm für Bank 1 ist aber auch deutlich neben dran und auch stark abweichend von Bank 2.
Das sollte eigentlich nur eine langsames Finejustage machen, damit der MAF / MAP Regelkreis genauer justiert ist und
nicht 2-Stellige Prozentwerte annehmen.
Bei 28% neben dran vielleicht mal schauen ob die Einspritzdüsen noch sauber arbeiten und die Dichtungen im Einlass
OK sind? Zündung hattest Du ja schon repariert.
Gruß
Ralf
Ob die auch schlapp machen und damit Ineffizienz Fehler erzeugen können?
Kats können sterben wenn unverbranntes Benzin sich in denen entzündet.
Der Short Term Fulel Trimm für Bank 1 ist aber auch deutlich neben dran und auch stark abweichend von Bank 2.
Das sollte eigentlich nur eine langsames Finejustage machen, damit der MAF / MAP Regelkreis genauer justiert ist und
nicht 2-Stellige Prozentwerte annehmen.
Bei 28% neben dran vielleicht mal schauen ob die Einspritzdüsen noch sauber arbeiten und die Dichtungen im Einlass
OK sind? Zündung hattest Du ja schon repariert.
Gruß
Ralf
Auch das noch!
