C7 Sie ist da siehe Fotos

[renncorvette]

Original von redvetC5
Ich verstehe die ganze Meckerei nicht

Die C7 ist ein eigenständiges Auto geworden, die den meisten hier gefällt, wozu ich mich auch zähle.

Wenn die anderen meinen, daß sie zu sehr nach Ferrari aussieht, dann sollen sie sich doch einen zulegen,

aber dafür scheint die Kohle nicht zu reichen.

Wenn man will, kann man an jedem Auto etwas rummäkeln, dafür sind die Geschmäcker einfach zu unterschiedlich,

aber unqualifizierte Äusserungen über das Design abzulästern, ist ziemlich daneben und ich bin erstaunt,

mit welcher Vehemenz von einigen " Corvetteenthusiasten " hier versucht wird, dieses tolle Auto schlecht zu reden.

Gruß Günni

Volle Zustimmung............................

[maseratimerlin]

Corvetteenthusiasten sind hier in der Fraktion der neuen Modellreihen nur spärlich vertreten.

Gruß

Edgar

[Rald]

gerade in meiner Fachpresse gefunden,vielleicht noch einige Ergänzungen..

Schönes WE ,wünscht der Gerald.

Edgar ... das Auto ist für mich ein ...WILLLLLLLLHAAAABEN.....
Corvette C7

Sportwagenlegende: Chevrolet hat in New York die siebte Generation der Corvette vorgestellt.
Die "Stingray" kehrt zurück
Chevrolet hat in Detroit die siebte Generation der Corvette vorgestellt. Mit der Wiedereinführung der historischen Modellbezeichnung "Stingray" verspricht der Hersteller die "Neudefinition" der Sportwagenlegende. So habe die Generation C7 lediglich zwei Komponenten aus dem Vorgängermodell übernommen – Rahmenstruktur, Fahrwerkskonstruktion, Antrieb, Assistenztechnologien, sowie Exterieur- und Interieurdesign sind komplett neu.

Dazu zählt auch das 6,2-Liter-V8-Triebwerk "LT1" mit Benzin-Direkteinspritzung, Zylinderabschaltung, kontinuierlich variabler Ventilsteuerung und einer Verbrennungssteuerung, die höhere Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch generiert. Das Aggregat entfaltet eine Leistung von rund 331 kW / 450 PS und ein maximales Drehmoment von rund 610 Nm. Es beschleunigt den Sportler von Null auf 60 mph (96,6 km/h) in weniger als vier Sekunden. Laut Hersteller soll die neue Corvette auch die bislang effizienteste sein und den bisherigen Verbrauch von neun Liter auf 100 Kilometern unterschreiten.

Dem Piloten stehen fünf Fahrmodi mit insgesamt zwölf variablen Fahrzeugparametern und ein Siebengang-Schaltgetriebe mit Gangwechselerkennung "Active Rev Matching" zur Verfügung. Das rennsporttaugliche "Z51"-Performancepaket bietet ein schlupfbegrenztes, elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial, Trockensumpfschmierung, Integralbremse sowie Differenzial- und Antriebskühlung. Das Aeropaket erhöht die Hochgeschwindigkeitsstabilität.

Leichtbau und motorsporterprobte Aerodynamik

Leichtbaumaterialien kommen etwa bei der Kohlefaser-Fronthaube und dem abnehmbaren Hardtop aus Kohlefaserwerkstoff, bei Kotflügel, Türen und hinteren Karosserieseitenwände zum Einsatz. Die Unterbodenverkleidungen ist aus Karbon-Nano-Verbundmaterial, der Aluminiumrahmen sorgt für eine optimale Gewichtsverteilung. Im Außendesign wartet der Sportler unter anderem mit Xenon-Scheinwerfer und LED-Leuchtdiodentechnologie, motorsporterprobter Aerodynamik, einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert und zusätzlichen Hochleistungskomponenten für Fahrstabilität auf.

Das Interieur verbindet Materialien wie Karbon, Aluminium und handgearbeitetes Leder. An Bord sind zwei neue Sitzvarianten – beide mit Leichtbau-Magnesiumrahmen – sowie ein individuell konfigurierbarer, dualer Acht-Zoll-Monitor für das Infotainment. Der Touchscreen reagiert auf Gestensteuerung.

Gebaut wird die neue Stingray im GM-Werk Bowling Green im US-Bundesstaat Kentucky, das mit einem Investitionsvolumen von 131 Millionen US-Dollar modernisiert wurde. Rund 52 Millionen US-Dollar entfielen dabei auf eine neue Karosseriefertigung für die erstmalige Inhouse-Herstellung der anspruchsvollen Aluminiumstruktur. Der Verkaufsstart des neuen Modells ist für das dritte Quartal 2013 vorgesehen. (se)

BILDERGALERIE Copyright © 1998 - 2013 AUTOHAUS online
(Foto: Chevrolet)

[c5vette]

Hallo Günni,

gebe Dir vollkommen recht.

Wer die neue Corvette nicht mag soll sich doch ein anderes

Auto kaufen.

Ich finde sie super

Gruß

Jürgen

[Tom untr35]

Wer die neue Corvette nicht mag soll sich doch ein anderes Auto kaufen. Dafür

Richtig dann fahren auch nicht so viele davon hier rum.

und wer sich eine kauft, bitte nicht in rot es gibt so viele schöne Farben


SG
Tom

[Wutzer]

Original von Tom untr35

Richtig dann fahren auch nicht so viele davon hier rum.

und wer sich eine kauft, bitte nicht in rot es gibt so viele schöne Farben


SG
Tom

Na, jetzt bist du aber richtig konsequent unterwegs. Erst stimmst du mit den anderen überein, dass Kritik an der C7 hier nicht gewünscht wird und dann möchtest du den potentiellen C7 -Käufern vorschreiben, nicht rot zu nehmen.

Das nenne ich einmal Toleranz in Vollendung !

Gruß

Wutzer

[Tom untr35]

Na, jetzt bist du aber richtig konsequent unterwegs. Erst stimmst du mit den anderen überein, dass Kritik an der C7 hier nicht gewünscht wird und dann möchtest du den potentiellen C7 -Käufern vorschreiben, nicht rot zu nehmen.

:kreuz:


SG
Tom

[tomcorvette40]

Ich habe jetzt nun schon des öffteren alle Presentationen in youtube angeschaut.
Ich muss ich sagen, dass Teil wird mit jedem anschauen immer Geiler !!!
In den Farben grau, schwarz und blaugrau gefällt sie mir am besten.

Beim Preis denke ich, möchte GM sein schon immer bestehendes Publikum ansprechen.
Der Grundpreis in den USA ist derzeit mit 53.000 Dollar angegeben. Das wären beim heutigen Kurs geade mal 39.800 Euro.

Natürlich hätte man sie zu diesem Preis nicht in Deutschland


Grüßle und schönen Abend noch
Thomas

[heimo leeb]

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