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Hallo.
Ich fahre ein schwarzes 327er Coupé ohne AC und da wirds im Sommer natürlich schön kuschelig innen.
Allerdings fahre ich auch eigentlich immer bei offenen Fenstern und muss sagen, dass es gerade mit den genialen "DreieckFenstern" sowie den Belüftungsfunktionen über die Vents eigentlich noch immer angenehm bleibt!
Zudem sind Autos ohne AC wartungsfreundlicher und unter der Haube sieht's aufgeräumter aus 😁
Das liegt aber sicher im Auge des Betrachters.
Grüße,
Fabian
Zora Arkus-Duntov: The man who made fiberglass fly!
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So ein alter Verbrenner dürfte im Teillastbereich (wer fährt den schon ständig und dauerhaft voll?!) einen Wirkungsgrad von unter 10 % haben. D.h., nur 10 % des Kraftstoffes wird in Bewegung umgesetzt, der Rest einfach verbrannt. Nahezu alles davon wird Wärme. Da der BB auch den höheren Verbrauch hat, macht er also auch mehr Wärme.
Gruß
Ralf
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Ja die Reibung der Kolben ist der größte Teil der den Motor bremst, Wärme erzeugt und mehr Kraftstoff zieht, was auch wiederum Wärme erzeugt.
Im Endeffekt liegt es einfach am Hubraum.
gruss,
zuendler
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Naja, weniger Reibung am Kolben ist aber auch nicht die Lösung...
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Vor 2 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 2 Stunden von flashy.)
Dachte immer, der Ventiltrieb (Federn) frisst Leistung 🤔.
Bei größerem Hubraum braucht es für das gleiche Lambda eben auch mehr Sprit...