Corvette C5 Z06 Köln
#11
Wenn ich Interesse hätte würde ich mal bei Corvetteprojekt fragen ob man sich an das Auto erinnern kann, da war die ja lt. Anzeige.
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#12
Wer Werner kennt, wird seinen Rat schon richtig deuten und verstehen. Vor allem, weil das Fahrzeug angeblich schon mal in seinem Hause war.
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#13
Stimme zu!
Gruß, Alex

In a world of compromise, some men don´t.

Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#14
Vor einer Fantastilliarde war meine auch bei Werner...zwecks Vollabnahme. Von daher ist der Aufenthaltsgrund sicherlich primär wichtig Zwink

Waren die Bremssättel bei Z06en nicht grundsätzlich rot? Das ist mir gleich aufgefallen...nachgelagert zu den Spaltmaßen.
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#15
man könnte nach diesen ersten Informationen / Hinweisen auch einfach den Verkäufer mal anrufen und schauen was der so sagt  Prost!  Vielleicht ist die Idee aber auch zu abwegig  sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Viele Grüße
Bertram

 [Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
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#16
Ne, also das ist ja hanebüchen. Du hast ja Ideen.
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#17
Guten Morgen zusammen, ich hatte mit dem Verkäufer Kontakt.
Er weiß leider nicht was wie beschädigt wurde oder hat Unterlagen die den Schaden dokumentieren.

Beste Grüße
Miro
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#18
Heißt für mich, es IST ein Unfallauto?! Oder sagt er, er weiß von nix?
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#19
Verstehe die Frage nicht! Werner hat doch konkret geraten, den Besitzer auf Unfallfreiheit anzusprechen. Der weiß angeblich nichts. Mir würde die Information genügen.
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#20
Hallo

Du kannst ja auch zwischen den Zeilen lesen ! Hab das aber auch gleich verstanden.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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