Kaufpreisermittlung!

[abo]

Original von Porter
Hmm ? Nö !

Da wo Du abgelesen hast, am TAG, steht auch noch darüber der Code für den Bautag (+/- ~5Tage) !




, ....

@porter/@all

.....hmmm, das einzige was da noch stand war: C03

...sonst nix. Habe doch richtig geschaut, A-Säule

Sonst habe ich die FG Nr mal dechivriert. Sagt aber auch nichts über BB, AT oder MT, usw. Wie bekomme ich das denn raus?????

[Don Camillo]

@abo: ob BB, AT usw. bekommst Du eigentlich nur über den Tanksticker raus.

Gruß,
Don

[abo]

.......irgendwie komme ich immer noch nicht weiter, wobei sich mein Verdacht bzgl. NM schon bestätigt hat.

Letztendlich ist allen Verkäufern bewußt, dass NM zum Wiederverkauf mehr Geld bringt! Also, deklariert man ein eigentlich verändertes Modell als NM bis auf dies und jenes.........!

Das hört sich bei Günther ehrlich und für mich auch gut an, aber wenn ich ein Auto NM angeboten bekomme, wo weder Farbcodes(innen und außen) noch Motor(Getriebe weiß ich noch garnicht) stimmen, man viel Geld aufruft, dann muss ich mich doch fragen, was noch so an einem Schätzchen dran sein soll und auch nicht stimmt.

Muss ich vielleicht auch mal klarstellen.
Ich suche kein NM, will aber such nicht unbedingt einen Imi, der als NM verkauft wird. Bei Günthers Auto würde man wissen, was man gekauft hat. Finde ich so ok. 28 Kilo finde ich auch nicht wenig Geld, deshalb erwarte ich auch hier einen solchen Umgang mit den tatsächlichen Fakten, dann werden auch sonstige Aussagen zum Zustand usw. vertrauensvoller.

Günthers Auto finde ich auch interessant! Habe ihn mir im Netz mindestens schon 100mal angesehen. Ist momentan aber z.B. gar kein Auto für mich, weil ich es umlackiern, neue Felgen mit Reifen montieren würde, mir das Lenkrad nicht gefällt und ich bestimmt auch das Softtop mit Fenster reparieren würde. So, jetzt habe ich das Auto noch nicht gesehen, weiß nicht wie die Technik ist, habe noch keinen Meter gerollt und im Kopf schon 5-10.000 € mehr ausgegeben...... Ich kenne mich halt. Der Mustang hat mich mit diesen Späßen auch bisher schon ein kleines Vermögen gekostet. Ist halt so.

Aber dieses Auto in schwarz(dunkelblau, dunkelgrünmet auch ok), originales Lenkrad, originale Felgen und vom Lack her richtig hübsch(am liebsten noch mit MT), was würde so etwas als BB denn auf dem Markt kosten in sagen wir mal ehrlichem Zustand 2- bis 2+????

35.000???....möglich, müßte man wahrscheinlich geduldig suchen!
40.000???... denke das hier die Luft schon dicker wird, aber realisierbar!

...und für eine SB gleiche Eckdaten??

würde ich sagen

23.000 -28.000 max 30.000 €ur???


LIEGE ICH RICHTIG MIT MEINER EINSCHÄTZUNG??????



Grüße

André

[abo]

Original von Don Camillo
@abo: ob BB, AT usw. bekommst Du eigentlich nur über den Tanksticker raus.

Gruß,
Don

Tanksticker???

wo finde ich den???

[Mikey]

...locker durch die Hose geatmet...auf dem Tank...

Da sind die tatsächlich während des Produktionsprozesses draufgeklebt worden, um für die Werker als Information zu dienen.

Oftmals sind die entfernt worden und den Unterlagen zugefügt worden. Wenn auf dem Tank noch etwas vorhanden ist...dann bekommt man das nur mit nem Spiegel auf einem Teleskop raus....und ab bekommt man den in der Regel nur bei ausgebautem Tank (...oder entfernter Karosse, je nach Betrachtungsweise ).

Für den Mainstream sollte Deine Preiseinschätzung funktionieren...richtig originale autos sind für das Geld allerdings nicht zu bekommen, wenn sie seltene Option-Kombinationen aufweisen.

[Don Camillo]

Hier ist mal ein Link auf ein Tank-Sticker Bild.

Die Vette dazu ist z.Z. auf Ebay zu haben für viele $$$$$ L71 Vette

Hope this helps a little.

Gruß,
Don

[Stingray77]

Original von abo
.....hmmm, das einzige was da noch stand war: C03

...sonst nix. Habe doch richtig geschaut, A-Säule

Das ist natürlich auch codiert - ich bin mir nicht GANZ sicher, wann Produktionsbeginn des '69er Modelljahrgangs war (gab durch Streiks einiges Durcheinander in den Jahren, aber ich glaube, das betraf mehr den 1970er Jahrgang), aber ich meine (wie sonst auch üblich) Sep. - dann würde C = Nov bedeuten und 03 den 3.! Also "Date Build Code" 3. Nov. 1968(!)...

Sonst habe ich die FG Nr mal dechivriert. Sagt aber auch nichts über BB, AT oder MT, usw. Wie bekomme ich das denn raus?????

Nur bedingt mit der VIN - da findest Du (für DAS Baujahr) "lediglich" Infos über Hersteller, Modell, Karosserieform (Cabrio oder Coupé), Motoroption, Modelljahr, Herstellungsort/Plant und die fortlaufende Seriennummer des jeweiligen Fahrzeugs.....

Also der Code für die Motoroption sagt Dir aus, welche Maschine (ORIGINAL mal) eingebaut wurde... Die muß ja nicht unbedingt auch noch drin sein.......

[Stingray77]

Original von Mikey
...Wenn auf dem Tank noch etwas vorhanden ist...dann bekommt man das nur mit nem Spiegel auf einem Teleskop raus....

Hast Du das tatsächlich mal so gemacht/versucht? Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie das funktionieren soll / wo Du da den Spiegel entlangführen willst.... Ich hatte mir immer vorgestellt, sowas könne man vllt. doch auch mit einem Endoskop probieren!?

Erfahrungsbericht wäre SEHR willkommen!

[abo]

.....


hmmm, jetzt bekomme ich das schmunzeln nicht mehr aus dem Gesicht!

Sorry, aber wenn man mir ein Fahrzeug anbietet, NM, wo mir "porter" schreibt laut Vin ist es ein rot/rotes Auto, ist aber blau/schwarz und ich weiß dass der Motor erneuert(nicht originalgetreu) wurde und habe in den zahlreichen Papieren etwas über AT gelesen und nun ist ein MT Getriebe drin, dann ...... muss ich einfach schmunzeln darüber, dass man NM schreibt!! ??????? Eigentlich ist das noch nett ausgedrückt!





@Wesch

Günther,
woher weißt Du denn genau, dass es sich bei Deinem Fahrzeug um den originalen Motor und das Getriebe handelt?? Stimmen die Nummern mit der FG-Nr überein?? Oder??

@rest

Sehr aufschlußreich!! Vorab, Danke!!!

André

Ps: Hätte nichts gegen weitere Meinungen!

[Porter]

C03 bedeutet für Mj69 -> 3. Oktober 1968 !
Da kam sie "irgendwo" an der production line vorbei.

Das Modelljahr 1969 lief von August ´68 bis Dezember ´69.








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