Kühlertemperatur auf 120 grad

[Legend32]

Ich habe die Einschalttemperaturen auch mit HP-Tuners bei meiner C5 geändert. Das ist eigentlich sehr einfach und funktioniert hervoragend. Und man muß für 90°C kein anderen Termostaten einsetzen.

Bei der Software lizensiert man sein Auto, ein Baujahr oder alle Modelle. Ich habe allerdings erst einmal nur 6 Credits mitgekauft.
Damit bekäme man 2 Baujahre lizensiet oder 6 einzelne Autos. Ich habe bisher nur meine C5 (also meine VIN) lizensiert.
Für mich war es so einfach praktikabler. Ich kann so auch jederzeit die originalen Daten zurückschreiben.
Aber wer übernimmt die Verantwortung, wenn etwas schief geht?
Ich bin ja keine Werkstatt mit Versicherung usw.

Im Übrigen muß bei Dir etwas am Kühlsystem nicht stimmen, denn so hoch wird die Wassertemperatur sonst nie.

Grüße
Ralph

[Thomas V]

Ralph, gehen da nicht sogar 2 credits pro Auto flöten?
Zum Lieferumfang von Hp-Tuners gehören 8 credits

[Legend32]

Ja, Thomas. Das kann auch so gewesen sein. Es ist schon eine Weile her, daß ich die Lizensierung gemacht habe.

Leider komme ich mit HP-Tuners nicht an den Seville. Blöd!

Grüße
Ralph

[Thomas V]

Original von Peter2345
Wer kann denn sowas machen

Peter,
unter anderem der Dr. Till und auch der Werner Moll machen das.

Wie Ralph schon erklärt hat muss man in der Regel das Auto auf die Tunigsoftware lizensieren,
das kostet im Falle von HP Tuners 2 Credits a 40 Euro (ca.).
Das Umstellen der Einschalt- und Ausschalttemperaturen ist dann eine Sache von 5min.

Beim Werner weiß ich dass er schon alle C5 Modelljahre lizensiert hat.
Hier muss Du Dir dann ein individuelles Angebot einholen.

[19Corvette92]

Ist der Mittelteil des Frontspoilers vielleicht abgerissen?
Dann kühlt der Fahrtwind bei höherem Tempo nicht mehr ausreichend.

[tanith]

Wenn mich nicht alles täuscht hat peter doch vor kurzem wegen einem Frontschaden mit verzogenem Rahmen hier mehrere Threads eröffnet. Das scheint ja nun instandgesetzt zu sein und die Vette läuft wieder. Da drängt sich mir der Verdacht auf,daß da beim Zusammenbau noch was im Argen blieb. Ist das Kühlsystem entlüftet worden...und das richtig? Ist noch was undicht und das System hält den Druck nicht? Die mittlere Spoilerlippe hatten wir ja schon,aber laufen die Lüfter überhaupt? Vergessen anzustecken? Das würd ich empfehlen zu prüfen,bevor man die Geber verdächtigt...oder die Programmierung ändert. Vorher liefs ja auch....


Grüssle Frank

[19Corvette92]

Franke, das Kühlersystem ab der C5 ist selbstentlüftend.
Bei der C4 musstest du noch mit 2 Entläuftungsschrauben entlüften.

[tanith]

Ok...danke für die Info. Ich dacht,man müsste entlüften. Aber egal,sind ja noch andere Baustellen zu prüfen. Bei meiner kam der Effekt mit den ansteigenden Temperaturen übrigens ein paar Tage bevors den Kühler zerissen hat. Ist ja nach ca 10 Jahren bei den C5en nicht so unüblich.

[Peter2345]

Habe kein Mittelteil drin wie sieht's denn aus und wo genau befestigen

[ICE-T]

Wenn das Luftleitteil vorne fehlt, kann die Luft ja auch nicht an den Kühler gelanden, zumindest nicht so wie von GM gewünscht.