Frame Off Restaurierung meiner 68er 427

[tronitec]

Moin an alle

Mein Gedanke das die Restauration ein Ende hat und nur noch Kleinigkeiten zu erledigen sind hat sich erstmal zerschlagen.

Bis heute habe ich immer noch keinen Termin für Spur und Sturz einzustellen. Daraufhin habe ich mir überlegt mit provisorischen Einstellungen mal eine Probefahrt zu machen. Dabei sind dann noch folgende Missstände aufgefallen.

Die elektrische Benzinpumpe die ich im Tank eingebaut habe drückt soviel Bar, das auch mit einem Druckminderer der Vergaser geflutet wird. Also erstmal die Pumpe wieder ausgebaut und auf mechanische Pumpe umgerüstet. Wenn also jemand eine elektrische Benzinpumpe von Holly benötigt, passend für einen Corvette Tank mit Tankgeber kann sich melden.

Dann wie immer Undichtigkeiten an den Verschraubungen vom Ölkühler und Öldruckgeber. Also Frontgitter und Scheinwerfer raus damit man an die Verschraubungen kommt und neu abgedichtet.

Schaltgestänge neu eingestellt

Bedingt durch meine Übersetzung im Diff. Zeigt der Tacho Fantasiewerte an. Hier muss ich noch den Antrieb für die Welle ändern.

Aber das womit ich nicht gerechnet habe, ist das das Lenkgetriebe soviel Spiel hat, das es fast unmöglich ist geradeaus zu fahren. Nach intensiver Überprüfung vom Fahrwerk und Lenkkomponenten habe ich dann festgestellt, das das Spiel definitiv im Getriebe ist. Ein Einstellen ist nicht mehr möglich. Ich habe mal testhalber die Einstellschraube bis zum Anschlag eingedreht. Eigentlich müsste nun die Lenkung fest sein, jedoch ist immer noch Lenkspiel vorhanden. Bedeutet, wenn ich die Eingangswelle drehe dauert es bis die Ausgangswelle reagiert.

Mit Kleinigkeiten die schnell behoben sind habe ich ja gerechnet aber nicht damit. Am meisten ärgert mich, das wieder keine Ausfahrt möglich ist und die Schrauberei weiter geht. Aber mit der Lenkung ist mir das zu riskant.

Jetzt meine Frage an die Spezialisten für Lenkung.

Altes Getriebe reparieren
oder Austauschgetriebe z.b von der Firma  ATT-Overath
oder neu in USA bei den üblichen Händlern bestellen
Oder alles raus und auf Borgeson umbauen

Ich hoffe auf gute Ratschläge und Adressen wenn eine Reparatur empfohlen wird


@Edgar
Ich hoffe wir dürfen auch ohne Corvette am Forumstreffen teilnehmen.

Bis dann
Thomas

[perlen]

Daraufhin habe ich mir überlegt mit provisorischen Einstellungen mal eine Probefahrt zu machen.

wenn man ein wenig über die Grundlagen von Spur und Sturz kennt, wo man wann, wie drehen muß, kann man mit einem ganz normalen Spurmaß und dem https://amzn.eu/d/06JiLFcY gute, für einen Oldtimer ausreichende Ergebnisse erzielen. Das Gerät gibts beim Ali für die Hälfte.