03.02.2026, 12:16
Woher willst du wissen das sie aufgrund der ungedämpften Riemenscheibe gebrochen ist?
Was das Thema Kurbelwellenversagen angeht habe Ich bzw. Freunde die meiste Erfahrung damit beim 2JZ und SR20 gemacht.
Schau dich auch einfach mal bei den Leuten um die viel auf der Rennstrecke unterwegs sind oder stark umgebaute Motoren haben. Da nutzt keiner mehr den OEM Balancer, die Kräfte die über den Riementrieb auf die Kurbelwelle (die vorne direkt gelagert ist!) wirken sind ein scherz gegen die Kräfte durch zu aggressive Zündung oder zu hohen Ladedruck.
Natürlich kann eine Kurbelwelle auch verspannt montiert sein, ist nicht auszuschließen aber darauf achten wir eigentlich.
Hattest du mal eine originale LS/LT Balancer/Riemenscheibe in der Hand?
Kennst du die "Qualität" von dem Zeug was irgendwo in Hinterinden unter für uns unwirklichen Bedingungen gefertigt wird?
Wenn ja würdest du vermutlich nicht so viel komisches Zeugs hier überall schreiben..
Was das Thema Kurbelwellenversagen angeht habe Ich bzw. Freunde die meiste Erfahrung damit beim 2JZ und SR20 gemacht.
Schau dich auch einfach mal bei den Leuten um die viel auf der Rennstrecke unterwegs sind oder stark umgebaute Motoren haben. Da nutzt keiner mehr den OEM Balancer, die Kräfte die über den Riementrieb auf die Kurbelwelle (die vorne direkt gelagert ist!) wirken sind ein scherz gegen die Kräfte durch zu aggressive Zündung oder zu hohen Ladedruck.
Natürlich kann eine Kurbelwelle auch verspannt montiert sein, ist nicht auszuschließen aber darauf achten wir eigentlich.
Hattest du mal eine originale LS/LT Balancer/Riemenscheibe in der Hand?
Kennst du die "Qualität" von dem Zeug was irgendwo in Hinterinden unter für uns unwirklichen Bedingungen gefertigt wird?
Wenn ja würdest du vermutlich nicht so viel komisches Zeugs hier überall schreiben..