Gebläse Heizung/Klima

[flashy]

Freigelegte, oxidierte Kontakte reinige ich immer mit einem Glasfaserstift.

[wolfsblut]

Das 61er Kontakt Spray muss ich dann noch kaufen. Habe die Kontakte der Stecker im Motorraum mit dem 101 bearbeitet.
Die sehen aber aus wie neu, da ist nichts korrodiert. Dann kaufe ich mir das 61er mal für den Ausbau des Klimabedienteils ebenso wie den Glasfaserstift :)

@Kalle, du meinst den 4er und 2er Pinstecker welche in das Heater Blower Controle Module gehen nehme ich an? DIe habe nich noch nicht gemessen, ich kenne die gewünschten Volt/Ohm Werte nicht und kann dir ehrlich gesagt nicht sagen welche Pins ich beim 4er Stecker wählen muss um den korrekten Wert zu messen.
Und danke!

[Leopold Mittmannsgruber]

Meistens sind es nur schlechte Lötverbindungen bei der Bedieneinheit, einfach nur nachlöten, das bewirkt Wunder.
LG

[Legend32]

Bei mir war der Fall leider anders. Es funktionierte alles ganz normal, nur die Kontrolllämpxhen für die Funktionen machten lauflichter und die Temperaturanzeige rollierte ebenfalls.

Als Youtube Fehlerdiagnose soll dafür die Kontaktleiste im Klimasteuerteil (siehe Bild) zwischen den zwei Platienen sein.

Das stimmte auch, ist aber ein anderer Fehler als von Themenstarter.

Nachlöten ist trotzdem ein Versuch wert.

Grüße
Ralph

[wolfsblut]

Ich wünsche den anderen Gaskranken hier erstmal ein frohes neues Jahr 2026.

Damit ich euch nicht im Regen stehen lasse ein kleines Update.
Die Bedieneinheit habe ich ausgebaut, zerlegt, gereinigt, kein Erfolg. (sie sah auch nicht dreckig aus, eher fabrikneu)
Next Step: Nachlöten

Wenn das immernoch nicht dass Problem lösen sollte.... greife ich auf folgenden Link zurück.
https://batee.com/products/c68-ecc-air-c...it-1986-89

[wolfsblut]

Update:
Die Platine wurde nachgelötet. Kein Erfolg.
Die beiden Kondensatoren wurden ausgetauscht. Kein Erfolg....

Jetzt weiß ich wirklich nichtmehr was es sein könnte. Vielleicht werde ich auf gut Glück Widerstände austauschen.

Bin jetzt auch ziemlich gefrustet. War mir recht sicher mit den Kondensatoren.

[uwek]

Hola,habe mir den von Dir angegebenen Link "Reparaturset" angesehen.Im ersten Moment dachte ich bei den Preisen lohnt sich Reparatur nicht,neu bestellen und fertig.Das dieses Reparaturset aber nur aus einigen LEDs,Widerständen und Kondensatoren besteht habe ich erst nach genauerem Hinsehen entdeckt.Warum misst Du die Teile denn nicht einfach durch und bestellst oder kaufst im Elektronikshop die erforderlichen Komponenten?Ich denke mit ein paar Euros bist Du dabei,ist doch nichts spezifisches,reines Verbrauchsmaterial(Pfennigmaterial sagte man früher)Thema nachlöten: auf Verdacht nachlöten ist immer so eine Sache,schnell ist ein Bauteil überhitzt und nachher ist mehr Schaden als vor dem Nachlöten.Weiterhin viel Erfolg und bin gespannt auf das Ergebnis....
vg uwe

[wolfsblut]

Ich habe das Set nicht gekauft,ich habe einfach die beiden Kondensatoren einzeln gekauft, wie du sagst sinds Pfennigartikel.
Durchmessen kann ich die Platine nicht, da hört meine Kenntniss auf.

Mehr Schaden wurde nicht zugefügt, das Fehlerbild ist immernoch gleich.

[wolfsblut]

Es war weder die Platine, noch das BCM,Es ist ein Kabel, eine Schmelzsicherung, der nicht Orginale Pfusch.
Ich habe eben malwieder rumprobiert und hatte keinen Erfolg also begann ich an den Kabeln zu wackeln, alle die ich fand und aufeinmal... Geräusche.
Wenn ich dieses Plastikteil fest zusammendrücke mit meinen Händen, läuft das Gebläse. Das Kabel wird sehr warm, fast schon heiß also habe ich wieder aufgehört damit.
Ich werde da wohl etwas neu verkabeln müssen und ein Schaltplan für eine 87er C4 brauchen. Foto anbei.

Ich glaube das könnte eine Schmelzsicherung sein, es sieht zumindest geschmolzen aus.

[speutz]

Bitteschön:

Urheberrecht Manual 87 er Corvette.