Ich wollte hier einmal ein kleines Eigenbau-Projekt teilen, das aus einem ganz praktischen Alltagsproblem entstanden ist und vielleicht für den einen oder anderen interessant sein könnte.
Wer sein Auto gerne offen fährt, kennt die Situation: Morgens bei bestem Wetter ohne Dach los, am Ziel angekommen steht der Wagen dann mehrere Stunden oder den ganzen Tag draußen. Die Scheiben sind zwar hochgefahren, trotzdem heizt sich der Innenraum auf, Staub kommt rein, bei einem kurzen Schauer wird es unangenehm und Vogelkot sucht sich natürlich zuverlässig den Weg nach innen. Das originale Dach jedes Mal wieder zu montieren, nur um es später erneut abzunehmen, ist dafür schlicht zu aufwendig.
Ich habe daher nach einer Lösung gesucht, die irgendwo zwischen „gar nichts“ und „Ganzgarage“ liegt. Also etwas, das speziell den offenen Dachbereich abdeckt, schnell montiert ist, wenig Platz braucht und im Alltag wirklich benutzt wird. Inspiration kam dabei unter anderem von klassischen Targa-Abdeckungen, wie man sie von anderen Fahrzeugen kennt.
Da es dafür nichts Passendes von der Stange gibt, habe ich mich an einen eigenen Prototypen gemacht.
Die Abdeckung ist bewusst aus hellem Verdeckstoff gefertigt. Zum einen reflektiert die Farbe die Sonne deutlich besser als dunkle Materialien, zum anderen ist der Stoff robust, formstabil und für den Außeneinsatz gedacht. Er ist nicht komplett wasserdicht, aber ausreichend wasserabweisend für Regen, Feuchtigkeit und Schmutz während der Standzeit. Genau das war auch das Ziel, kein Ersatz für ein festes Dach, sondern ein pragmatischer Schutz für den Alltag.
Befestigt wird das Ganze über Saugnäpfe an der Front- und Heckscheibe. Das funktioniert erstaunlich gut, solange die Scheiben sauber sind, und hat den Vorteil, dass weder Lack noch Dichtungen belastet werden. Auf Magnete oder Befestigungen an der Karosserie wollte ich bewusst verzichten. Zur Stabilisierung habe ich GFK-Stäbe integriert, die dem Stoff eine leichte Vorspannung geben. Dadurch hängt die Abdeckung nicht durch, Wasser läuft seitlich ab und das Ganze wirkt deutlich aufgeräumter.
Da es sich um einen Prototyp handelt, sind aktuell noch mehrere Ösen bzw. Befestigungspunkte vorhanden. Diese dienen schlicht dazu, verschiedene Spannungen und Positionen zu testen, um später die optimale Lösung zu finden. In einer finalen Version werden das natürlich deutlich weniger und sauberer ausgeführt sein.
Im Alltagseinsatz wird aixh zeigen, eines funktioniert. Die Abdeckung ist in unter einer Minute montiert, der Innenraum sollte spürbar kühler bleiben, Staub und Schmutz bleiben draußen und auch ein kurzer Regenschauer ist kein Thema mehr. Für Starkregen oder Sturm ist das Ganze nicht gedacht und auch nicht für die Fahrt, sondern ganz klar als Stand-Abdeckung für Parkplatz, Mittagessen, Büro oder Treffen.
Zusammenrollen lässt sich das Teil kompakt, es verschwindet problemlos im Kofferraum und ist damit immer dabei. Genau das war mir wichtig, eine Lösung, die nicht theoretisch gut klingt, sondern die man auch wirklich regelmäßig benutzt.
Ich stelle das hier ein, weil mich interessiert, ob jemand von euch etwas Vergleichbares gebaut hat oder kennt, welche Erfahrungen ihr mit ähnlichen Lösungen gemacht habt und ob es Ideen zur weiteren Optimierung gibt, insbesondere bei Material, Spannung oder Befestigung.
Konstruktives Feedback ist ausdrücklich willkommen.
Viele Grüße
Wer sein Auto gerne offen fährt, kennt die Situation: Morgens bei bestem Wetter ohne Dach los, am Ziel angekommen steht der Wagen dann mehrere Stunden oder den ganzen Tag draußen. Die Scheiben sind zwar hochgefahren, trotzdem heizt sich der Innenraum auf, Staub kommt rein, bei einem kurzen Schauer wird es unangenehm und Vogelkot sucht sich natürlich zuverlässig den Weg nach innen. Das originale Dach jedes Mal wieder zu montieren, nur um es später erneut abzunehmen, ist dafür schlicht zu aufwendig.
Ich habe daher nach einer Lösung gesucht, die irgendwo zwischen „gar nichts“ und „Ganzgarage“ liegt. Also etwas, das speziell den offenen Dachbereich abdeckt, schnell montiert ist, wenig Platz braucht und im Alltag wirklich benutzt wird. Inspiration kam dabei unter anderem von klassischen Targa-Abdeckungen, wie man sie von anderen Fahrzeugen kennt.
Da es dafür nichts Passendes von der Stange gibt, habe ich mich an einen eigenen Prototypen gemacht.
Die Abdeckung ist bewusst aus hellem Verdeckstoff gefertigt. Zum einen reflektiert die Farbe die Sonne deutlich besser als dunkle Materialien, zum anderen ist der Stoff robust, formstabil und für den Außeneinsatz gedacht. Er ist nicht komplett wasserdicht, aber ausreichend wasserabweisend für Regen, Feuchtigkeit und Schmutz während der Standzeit. Genau das war auch das Ziel, kein Ersatz für ein festes Dach, sondern ein pragmatischer Schutz für den Alltag.
Befestigt wird das Ganze über Saugnäpfe an der Front- und Heckscheibe. Das funktioniert erstaunlich gut, solange die Scheiben sauber sind, und hat den Vorteil, dass weder Lack noch Dichtungen belastet werden. Auf Magnete oder Befestigungen an der Karosserie wollte ich bewusst verzichten. Zur Stabilisierung habe ich GFK-Stäbe integriert, die dem Stoff eine leichte Vorspannung geben. Dadurch hängt die Abdeckung nicht durch, Wasser läuft seitlich ab und das Ganze wirkt deutlich aufgeräumter.
Da es sich um einen Prototyp handelt, sind aktuell noch mehrere Ösen bzw. Befestigungspunkte vorhanden. Diese dienen schlicht dazu, verschiedene Spannungen und Positionen zu testen, um später die optimale Lösung zu finden. In einer finalen Version werden das natürlich deutlich weniger und sauberer ausgeführt sein.
Im Alltagseinsatz wird aixh zeigen, eines funktioniert. Die Abdeckung ist in unter einer Minute montiert, der Innenraum sollte spürbar kühler bleiben, Staub und Schmutz bleiben draußen und auch ein kurzer Regenschauer ist kein Thema mehr. Für Starkregen oder Sturm ist das Ganze nicht gedacht und auch nicht für die Fahrt, sondern ganz klar als Stand-Abdeckung für Parkplatz, Mittagessen, Büro oder Treffen.
Zusammenrollen lässt sich das Teil kompakt, es verschwindet problemlos im Kofferraum und ist damit immer dabei. Genau das war mir wichtig, eine Lösung, die nicht theoretisch gut klingt, sondern die man auch wirklich regelmäßig benutzt.
Ich stelle das hier ein, weil mich interessiert, ob jemand von euch etwas Vergleichbares gebaut hat oder kennt, welche Erfahrungen ihr mit ähnlichen Lösungen gemacht habt und ob es Ideen zur weiteren Optimierung gibt, insbesondere bei Material, Spannung oder Befestigung.
Konstruktives Feedback ist ausdrücklich willkommen.
Viele Grüße
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![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
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