Tachoumbau US auf EU

[Gerald]

Hallo zusammen

ich überlege den US-Tacho gg einen EU-Tacho zu tauschen.

was muss ich dabei beachten?

oder ist das gar nicht machbar weil die Kabelbäume allzu unterschiedlich sind?

[Traumtänzer]

Grundsätzlich soll das kein Problem sein.
Was für eine fährst du, Base, GS, Z06?
Einen EU Tacho für eine Z06 hätte Ich liegen.

[Gerald]

eine G eile S chnitte ...  

[starbiker]

Der Tausch ist Plug-and-Play. Der Kilometerstand ist allerdings im Instrument gespeichert, da müsstest Du entweder nachprogrammieren lassen oder warten, bis beide Imstrumente den gleichen Kilometerstand haben und dann wechseln.

Weitere Anmerkung: der US Tacho geht genau, der EU um einige Prozent vor.

[Gerald]

oh, der Tachostand wird nicht im BCM gespeichert?

und der EU geht vor ... ?

Nöö, dann bleibt das so ...

Danke für die Hinweise.

[Traumtänzer]

Der EU Tacho eilt ich meine fast 5% voraus, bei 330 auf dem Tacho fährt man dann "nur" knappe 315km/h.
Was mir persöhnlich egal war, die 200km/h waren auf dem US Tacho einfach viel zu schnell erreicht

[colonel]

EU-konforme Tachos aller Marken und Modelle gehen (meines Wissens per Gesetz) alle vor, bis 50 oder 100 Stundenkilometer 3-4 km/h, darüber hinaus spricht man von 10%. Schwachsinn³! Allerdings hilft es, dass die Fotos in aller Regel nicht ganz so teuer werden.

[C1-Matthias]

Ich hatte in meiner US GS den KM Kanadatacho verbaut. Der ging exakt wie das GPS.

Gruß
Matthias

[zuendler]

Soweit ich mich erinnere, kann man die Voreilung mit dem HP Tuners anpassen.

[Ralf. P.]

Ja, kann man anpassen, aber der Tempomat spielt dann nicht mit.


Gruß