Drehzahl fällt ab
#11
Hallo

Tippe auch auf Spritmangel. Entweder die Pumpe schwach oder eventuelle Filter verstopft oder Schwimmerstand viel zu niedrig.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Guten Morgen,

Danke für eure Nachrichten.
Der Vergaser ist neu, bin jetzt 3 mal danach gefahren und nur beim letzten mal fing das an. Wurde beim fahren auch schlimmer. Das Knallgeräuch kommt von vorn. Dannach stink er extrem nach Benzin.Der Standlauf ist gut schwankt leicht geht aber nicht aus.
Kennt jemand eine gute Werkstatt in Berlin?
LG
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#13
Was für ein Vergaser ist denn jetzt drauf? Welcher war drauf?
Welcher Motor ist verbaut?
Wer hat den Vergaser montiert?
Wurde dabei etwas am Vergaser eingestellt?
Wurde etwas dabei verändert? Schläuche, Anschlüsse usw.?
Wurden weitere Dinge dabei im Vergaser/Motorumfeld gemacht?
Ist die Unterdruckdose identisch oder ist es eine andere?
Wurde die Zündung kontrolliert und ggf. eingestellt?

Wenn es vorne knallt und stinkt würde ich Laie auf falschen ZZP zuerst tippen. Dann auf ZZP-Unterdruckverstellung.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#14
Genau, wie  oben geschrieben, sollte der TS schon mit allen Angaben rausrücken, sonst ist das ein Suchen der Stecknadel im Heuhaufen. Auch wenn jemand hier eine Werksatt nennt, werden dort wahrscheinlich die genau gleichen Fragen gestellt. Ausser er ist einverstanden, wenn die eventuell wegen eines kleinen Problemchens den kompletten Wagen durchchecken und am Ende eine saftige Rechnung dabei raus kommt....

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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#15
Kann auch Zündspule sein. Frag nicht woher ich das weiß :-)
Viele Grüße, Martin

18436572
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#16
Melde dich mal dort:

https://berlincorvette.de/


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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