Beiträge: 19.076
Themen: 596
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Tippe auch auf Spritmangel. Entweder die Pumpe schwach oder eventuelle Filter verstopft oder Schwimmerstand viel zu niedrig.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 5
Themen: 1
Registriert seit: 09/2025
Ort:
Berlin
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1974
Corvette-Generationen:
Guten Morgen,
Danke für eure Nachrichten.
Der Vergaser ist neu, bin jetzt 3 mal danach gefahren und nur beim letzten mal fing das an. Wurde beim fahren auch schlimmer. Das Knallgeräuch kommt von vorn. Dannach stink er extrem nach Benzin.Der Standlauf ist gut schwankt leicht geht aber nicht aus.
Kennt jemand eine gute Werkstatt in Berlin?
LG
Beiträge: 2.337
Themen: 88
Registriert seit: 07/2007
Ort:
Braunschweig
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1978er Pace Car
Kennzeichen:
BS und mit H
Baureihe (2):
C2
Baujahr,Farbe (2):
1967 blau
Kennzeichen (2):
Kuchenblech mit H
Baureihe (3) :
C6
Baujahr,Farbe (3) :
2006, victory red
Kennzeichen (3) :
Fzg. verkauft
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C6 (2005-2013)
Was für ein Vergaser ist denn jetzt drauf? Welcher war drauf?
Welcher Motor ist verbaut?
Wer hat den Vergaser montiert?
Wurde dabei etwas am Vergaser eingestellt?
Wurde etwas dabei verändert? Schläuche, Anschlüsse usw.?
Wurden weitere Dinge dabei im Vergaser/Motorumfeld gemacht?
Ist die Unterdruckdose identisch oder ist es eine andere?
Wurde die Zündung kontrolliert und ggf. eingestellt?
Wenn es vorne knallt und stinkt würde ich Laie auf falschen ZZP zuerst tippen. Dann auf ZZP-Unterdruckverstellung.
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Beiträge: 888
Themen: 69
Registriert seit: 04/2005
Ort:
Schweiz
Baureihe:
C3 Convertible
Baujahr,Farbe:
1968, weiss/blau
Corvette-Generationen:
Genau, wie oben geschrieben, sollte der TS schon mit allen Angaben rausrücken, sonst ist das ein Suchen der Stecknadel im Heuhaufen. Auch wenn jemand hier eine Werksatt nennt, werden dort wahrscheinlich die genau gleichen Fragen gestellt. Ausser er ist einverstanden, wenn die eventuell wegen eines kleinen Problemchens den kompletten Wagen durchchecken und am Ende eine saftige Rechnung dabei raus kommt....
Gruss
Marcel
Beiträge: 5.007
Themen: 66
Registriert seit: 12/2011
Ort:
Stuttgart
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1979
Corvette-Generationen:
Kann auch Zündspule sein. Frag nicht woher ich das weiß :-)
Viele Grüße, Martin
18436572