Suche Corvette C3 68-72er Coupé – Sidepipes, Schwarz, starker Small Block
#11
Hallo Erk,

Na bei 80k+ Budget hast Du ja fast alle Möglichkeiten.
Viel Glück bei der Suche.

VG Hendrik
Gruß Hendrik C3_Coup_sil_60.png  

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#12
(Gestern, 16:20)Pontiacman schrieb: Nimm die :

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Nicht Dein Ernst. Mir ist fast der Kaffee in den Bildschirm geflogen....

----------------------

In der Schweiz hat es ein Paar C3 die dich interessieren könnten.
Wenn Du eine findest die als Sammlerstück durchgeht kommst du mit 7 % weg.
Ansonsten erwarten dich Zoll und Einfuhrsteuer.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ol...rt-export/

Der US Import kann nur funktionieren wenn dort ein Profi den Wagen begutachtet.
Da wird viel gefacked und bei denen ist alles top und beautiful. Auch der größte Mist.

-----------------------

Wegen Händlern in Deutschland kann ich dir nicht weiterhelfen, das sich einiges gewandelt hat die letzten Jahre.
ZB. könnte ich dir den empfehlen, der hat immer was ansprechendes im Angebot.

https://www.classics-reloaded.at

mfg. 

Wolfgang 


Brain Of Live.. anywhere ... Yeeah!
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#13
Vielen Dank für die Tipps! Wo finde ich denn gezielt die passenden Fahrzeuge in der Schweiz? Die großen Plattformen sowie diverse Auktionsseiten habe ich eigentlich europaweit abgegrast und noch nicht viel gefunden.
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#14
Wenn deine zu anfangs geschilderten Vorstellungen in Stein gemeißelt sind, kann die Suche langwierig werden. 
Mir erging es auch so, nur wäre ich heute auch bereit eine C3 der neueren Jahrgänge zu kaufen. 
Zumindest wird bei deinem Budget immer wieder was interessantes auftauchen. Das ist mal sicher.

mfg. 

Wolfgang 


Brain Of Live.. anywhere ... Yeeah!
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#15
Mit dem Budget ist es kein Problem ein Auto passend zu bauen.
Du kannst ein beliebiges 30k Basisauto mit guter Substanz nehmen.
Am besten mit der gesuchten Innenraumfarbe, rot ist aber eher selten.

Sidepipes dran: 2k
Motor flott machen: 10k
Lackierung in Wunschfarbe: 10-15k
Karosse Verbreitern: 5-8k (dann auch neue Felgen + Reifen nötig 5k)

Da sind wir jetzt grob bei 75k.

Umbau Innenraum wäre nochmal 10k.
Und es wäre zu bedenken, das alles ist zeitintensiv, ich habe alles und noch mehr schon durch.
1 Winter Innenraum, 1 Winter Getriebe, 1 Winter Hinterachse, 1 Winter Headlights...und das geht so weiter.
Es passt hier was nicht, da was nicht, warten auf Teile, neu versuchen...tjo...

Auf jeden Fall sollte deine Werkstatt bei dir in 1std. Umkreis sein bei so einem Projekt.
Man muss denen ständig auf den Füssen stehen und kontrollieren wie es voran geht.

Für Karosse und Lack habe ich hier jemanden, ist auch im Forum hier, aber nicht mehr so aktiv hier.
Ist aber halt bei Karlsruhe.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#16
Vielen Dank Zuendler! Dein Beitrag macht mir Hoffnung.
Dann brauche ich ja jetzt nur eine Werkstatt, die so ein Großprojekt umsetzen kann und möchte.
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#17
Original Sidepipes kosten mehr als 2 Tausend 

Woher ich das weiß, hab ich gekauft und an dieses Auto gebaut 

Im Bremer Umkreis gibt es keine Werkstatt der ich vertrauen würde , also selbst gemacht

Komme selber aus Bremen 

Grüße Carsten


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
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#18
Frag doch einfach mal beim Jörg von ACP in Euskirchen nach. Der hat schon absolute Top C3 aufgebaut.
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#19
Hi Erk

Ich bin da beinahe gleich unterwegs wie Zündler. Auch ich habe nach längerer Suche eine C3 gefunden. Nach etwas Überlegen habe ich die dann für knapp 28k, das war 2004, gekauft. Fahrtüchtig, vorgeführt mit Veteran (ist in DE ähnlich dem H). Jeden Sommer habe ich bei schönem Wetter Touren zwischen 50 -300km gemacht oder bin zu Treffen gefahren. Im den Wintermonaten wurde dann nach und nach, so wie Zündler geschrieben hat, das Fahrwerk, die Bremsen, die Zündung, die Kühlung, der Innenraum, Verdeck und zu guter letzt im vorletzten Winter das Getriebe und letzten Winter das Differential überholt oder ersetzt. Das meiste habe ich selber gemacht. Also viel Zeit und logischerweise auch Geld investiert. Was macht man nicht alles für sein Hobby...Was ich damit sagen will ist, dass eine gute Basis-Corvette, die du dann selber so her richtest, wie du sie willst, eventuell die bessere Variante ist, als eine bereits fertige, bei der du keine Ahnung hast, was gemacht und vor allem wie die Arbeiten gemacht wurden. Es gibt mit Sicherheit auch gute Corvettes, aber auch die sollen vor einem Kauf genau unter die Lupe genommen werden. Ich weiss nicht, ob du weisst, worauf und vor allen Dingen wo besonderes Augenmerkt gelegt werden muss, vor einem Kauf. Dazu gibt es hier eine gute Checkliste (Kaufberatung). Geh auf Treffen, an Corvette-Stammtisch-Treffen und schaue immer wieder bei "For Sale" hier rein!

Ich drücke dir die Daumen und hab Geduld, deine Corvette gibt es bereits, du musst die nur noch finden.  

Gruss
Marcel
C3_Cab_whi_60.png 
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#20
Hast du diese gesehen?
https://www.rkmotors.com/vehicles/3836/1...t-corvette
Ich bin genau so wie du, schraube nicht aber fahre gern.
Dies ist ein absolut unverbasteltes Fzg.
Ich möchte (muss) es aus Stellplatzgründen verkaufen.
Bin leider meine kleine Halle bald los.
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