Beiträge: 44
Themen: 16
Registriert seit: 11/2017
Ort: OÖ
Baureihe: C6 LS2 Auto
Baujahr,Farbe: 2007
Hallo,
Meine C6 LS2 springt nach abstellen mit heißem Motor und erneutem starten innerhalb 5-10 Minuten sehr oft schlecht an.
Der Motor orgelt, es hört sich an wie wenn er möchte aber nicht kann. Die Drehzahl erhöht sich minimal, aber wie wenn er zu wenig Kraftstoff bekommt.
Ev. Dampfblasen Bildung? Bei Zündung ein höre ich keine Kraftstoffpumpe. Den Krafstoffdruck habe ich noch nicht gemessen.
Wenn ich den Startvorgang abbreche und erneut starte spring der Motor sofort an und läuft perfekt. Habe auch den zweit Schlüssel probiert.
Ist da was bekannt?
LG
Beiträge: 13.398
Themen: 299
Registriert seit: 03/2002
Ort:
Eifelbursche aus Breinig
Baureihe (2):
Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2):
1995 Polarsilber
Kennzeichen (2):
AC-WM 928 H
Corvette-Generationen:
Das hört sich an als würde der Kraftstoff zurückfliessen im Ruhezustand.Das hört sich nach Pumpe an.....
Beiträge: 12.440
Themen: 316
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Kenne das Problem von den 190ern, dort defekter Druckspeicher.
Der Druck im System kann nicht gehalten werden nach dem Abstellen, Dampfblasen drücken dann die Leitungen leer.
Müsstest mal messen, ob der Druck nach dem Abstellen abfällt.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
Beiträge: 44
Themen: 16
Registriert seit: 11/2017
Ort: OÖ
Baureihe: C6 LS2 Auto
Baujahr,Farbe: 2007
12.05.2026, 20:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.05.2026, 20:12 von oland.)
Danke mal für die Infos.
Ich habe nun auf YouTube unter dem Suchbegriff "C6 Corvette Fuel Pump Relay Bypass" einen Artikel gefunden der genau mein Problem beschreibt.
Ich habe nun auch ein Externes 40A Relais verbaut und umgehe den original Sicherungskasten komplett.
Das Kabel das zur Pumpe geht, habe ich aus A6 entfernt und gehe zum Relais. Die Spannungsversorgung des Relais kommt über eine 20A Sicherung vom dickem kl30 Anschluss des Sicherungskasten.
Masse des Relais direkt von dem Massepunkten unter der Batterie die ich auch gereinigt habe. Ansteuerung Relais gn/ws B6 Sicherungskasten
Funktioniert erstmal super. Gebe Bescheid sollte der Fehler in Zukunkt wieder vorkommen.
Beiträge: 13.398
Themen: 299
Registriert seit: 03/2002
Ort:
Eifelbursche aus Breinig
Baureihe (2):
Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2):
1995 Polarsilber
Kennzeichen (2):
AC-WM 928 H
Corvette-Generationen:
Aber wie erklärt das den Startvorgang beim 2. mal starten???
Die Spannung muss ja angelegen haben.Ok,wenn zu wenig Strom wegen zu hohem Übergangswiderstand anliegt läuft die Pumpe nicht mit voller Leistung.
Dann wäre beim 2. Startversuch genug Druck da.
Beiträge: 44
Themen: 16
Registriert seit: 11/2017
Ort: OÖ
Baureihe: C6 LS2 Auto
Baujahr,Farbe: 2007
14.05.2026, 09:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.05.2026, 12:27 von oland.)
(13.05.2026, 18:12)Power-Valve schrieb: war das dieses Video? https://www.youtube.com/watch?v=gSUi5Dj5r-s
LG
Uwe
Ja das war dieses. Nur mach er es leider immer noch wenn er heiß ist. Werde als nächstes den KS-Druck messen und prüfen ob die Einspritzventile in diesen Zustand angesteuert werden.
Beim abstellen des heißen Motors springt er die ersten 15 Minuten sofort wieder an, danach benötigt er einen zweiten Startvorgang, bei diesem springt er sofort an und läuft schön ohne zu ruckeln.
Ab 65 Grad Wassertemp. springt er wieder sofort an.
