Eintrag Borgeson
#11
Wenn der Zusatzhalter verbaut ist, wird der Prüfer noch eher fragen: wozu das ist? 
Auch wenn Er wenig oder keine Ahnung von der Materie hat.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#12
Hi
Wie Zündler schrieb: Borgeson rein und den "Verstärkungsbügel" mit ran. 

und kein Prüfer wird da was sehen. es sieht ja nicht falsch aus.

Und wenn, dann ist es einfach eine zusätzliche Verstärkung der "Befestigung", was der Sicherheit dient. Die Funktion des Lenkgetriebes hat damit nichts zu tun. 

Und Udo: hast du deine Abschleppvorrichtung auch eintragen lassen? Weil ein Prüfer erkennt die viel eher als nicht serienmässig...........

PS: mir ist die Aufhängung einer relativ neuen Borgeson gebrochen mit BB. Jetzt Verstärkung drin und ich fühle mich sicherer......

Werner
Yeeah! wer niemals Brot im Bette aß......weiß nicht wie Krümmel piksen........und ist die ganze Nacht hungrig.. Zwinkern
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#13
Zitat:Und Udo: hast du deine Abschleppvorrichtung auch eintragen lassen? Weil ein Prüfer erkennt die viel eher als nicht serienmässig...........

Was hat der Abschleppbügel mit der Lenkung zu tun?
Die einfache Frage wäre:
Brauchen Abschleppbügel eine Eintragung, brauchen geänderte Lenkungsteile eine Eintragung?
Und weiterhin, es ist nur meine eigene Meinung, niemand ist verpflichtet danach zu handeln.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#14
Der Bügel hat diese unnötig ausgelaserten Löcher.
Sowas hat kein original Teil. Könnte schon auffallen.
Allerdings sieht man den Bügel von unten nicht und von oben nur, wenn man sich über den Kotflügel lehnt.
Würde es dann auch als Sicherheitsupgrade verkaufen (was es ja auch ist), da meckert sicherlich keiner.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#15
Den Verstärkungsbügel habe ich beim Tausch ebenfalls verbaut. Die gelaserten Schlitze sind bei mir nicht sichtbar, weil ich genau über diese Stelle die Schlauchleitungen verlegt habe. 


[Bild: 50903618ki.jpg]
C3_Cab_whi_60.png 
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#16
Manche Hunde sollte man einfach schlafen lassen... 😂
Viele Grüße, Martin

18436572
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#17
Hast du mit dem Umbau weniger Spiel um die Nullstellung? Dann fehlt dem Prüfer schon mal ein Grund zum Meckern Feixen
Frank
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#18
Funktioniert der Umbau zum Borgeson auch mit 4 in 1 Fächerkrümmern, die bereits am Motorblock zusammenlaufen?
Bisher bei YT nur die alten Gusseisenhörner gesehen...
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#19
Ja. Baugröße Richtung Motorraum identisch, such den Resto-Thread von Zündler.
Viele Grüße, Martin

18436572
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#20
Nein, das Ding ist ein Stück fetter!
Fächerkrümmer meiner Sidepipes musste ich passend eindengeln an einigen Stellen.
Hol dir so nen Karosseriehammer der vorne rund ist.
Überall 1cm Luft sollten sein, sonst klappert der Krümmer am Gehäuse, das nervt.
Angaben natürlich bezogen auf Bigblock.

Bei Muckis SB mit Fächern hat es ohne Nacharbeit reingepasst.
Ich weiss aber nicht mehr welche Variante der drin hat.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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