passendes Kennzeichen an der Corvette

[maseratimerlin]

Das Alu findet sich an keiner Stelle des Innenraums wieder.

Gruß

Edgar

[jonaC5]

dem kann man kaum widersprechen, nur direkt zu den Schaltern passt es und der Kontrast und die Übernahme der Kontur wirkt gut.

Hätte auch gerne die Schrauben vermieden, aber die mussten sein, um das Material in die Mulde zu ziehen. 

Mal schauen wie Carbon da rüberkommt.

Gruss Thomas

[Chevyvette90]

Das selbstklebende "Alcantara" hatte ich vergangenes Jahr in mein Coupe verbaut. Ist zwar leicht zu verarbeiten da es sich gut über die Kanten ziehen lässt wird aber auf Dauer (leider) nicht halten, zumindest war es bei mir so...
Nach gefühlt dem dritten Aufwärmen des Innenraums hat sich das Material an den Vertiefungen/Wölbungen gelöst trotz penibler Vorbereitung wie Trägermaterial entfettet, Ränder zusätzlich mit Klebstoff gesichert etc. Nun darf ich das Ganze nochmal manchen :-(

Beim Cabrio wurde gleich zum "Profimaterial" gegriffen. Das ließ sich zwar nur mit ~14 Händen viel Fluchen und reichlich Kleber über die Kanten und Vertiefungen ziehen, dafür sollte es länger als eine Saison halten (hoffe ich)

[jonaC5]

OMG    ,

hatte den Gedanken, wie sich der Kleber bei hohen Innenraumtemperaturen verhalten könnte, auch schon für unseren laternenparkenden Daily. 

Also erst mal nur noch das Seitenteil des Fahrersitzes beziehen und abwarten, wie sich das bei immer offen fahren verhält. Werde informieren.
Bei den Seitenteilen habe ich erst mal weniger Bauchschmerzen, weil das Blech ein Lösen verhindern sollte.

Vtl. hast Du ja eine Info oder Link zu deinem Profimaterial. 


So oder so sieht es bei den bereits im Forum geposteten Bildern hochwertiger aus als der Basislook und ist "jeden" (ggf. auch erneuten) Aufwand wert.

Gruss Thomas