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Für Automatik wäre es auch nicht das richtige Öl gewesen.
Da wäre das Mobil 1 LV SYNTHETIC LV ATF HP erforderlich gewesen
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Dexron 6 passt für Schaltgetriebe perfekt.
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Dexron 6 hat eine höhere Temperaturbeständigkeit,bessere Scherstabilität und bei hohen Temperaturen bilden sich weniger Ablagerungen.
Nach einer kurzzeitigen Überhitzung bei einem Schaltgetriebe mit Dexron 3 befüllt kann man ,wenn man das Öl ablässt,schon ziemlich viele dunkle Partikel erkennen.
Das ist beim Dexron 6 nicht der Fall.
Angeblich sollten die Schaltgetriebe für Dexron 3 gebaut worden sein,aber sehr viele haben die Probleme mit der Synchronisation.
Das kann man mit Dexron 6 verbessern.
Dexron 6 ist im kalten Zustand schon etwas dünnflüssiger und lässt die Synchronisation in dem Zustand schon effektiver arbeiten.
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Dass es kalt besser schalktet, glaube ich gerne - bei dieser niedrigen Kaltviskosität.
Aber Sorge macht mir die niedrige Heißviskosität von +/-6 im Vergleich zu +/- 7,5 beim Dexron III ...
Gruß
Götz
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Es kommt auch immer auf das Dexron 3 an was eingefüllt wird.
Die Qualitätsunterschiede sind enorm.
Aber wer testet 5-10 verschiedene Dexron 3 Varianten um herauszufinden welches funktionieren könnte?
Das heißt nicht das es keins gibt was perfekt als Dexron 3 funktioniert.
Mir ist es nur nicht bekannt.
Wie gesagt,die besten Erfahrungen haben wir mit Dexron 6 gemacht .
Im Kalten und im Warmen.