Knackgeräusche an der Hinterachse
#1
Hallo zusammen, 

meine C6 Bj.2005, Schalter, hat ein Knackgeräusch an der Hinterachse.
Ich meine es kommt von der Beifahrerseite oder Mitte.
Das Knacken, was deutlich hörbar ist, kommt, wenn ich Anfahre, Gas gebe bis ca. 50 Km/h, dann ist es weg.
Auch wenn ich Rückwärts anfahre knackt es.
Das Geräusch kommt nur einmal (beim Anfahren, vom Gas gehen, Gas geben).

Kann jemand eine Tipp geben, was das sein könnte, ich mache mir echt Sorgen, das es bereits sehr deutlich beim Anfahren 
zu hören ist.
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#2
Hört sich so an wie die Die Zentralmutter der Hinterachse (auch Achsmutter oder Radnabenmutter genannt)
Callaway Honker
Ported throttle body
Ported intake
Crane Cams 1.8 ratio rockers
Kooks Jet Hot coated headers
Callaway Competition Shocks
Hotchkis sway bars
Diablosport Trinity with custom tune
Brian Tooley Racing valve spring kit
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#3
Klassiker sind sonst auch die Gummipuffer unter den Einstellschrauben der Blattfedern.
Geschultes Gehör weiß aber normalerweise am Klang direkt, ob das der Fall ist oder es etwas anderes ist.
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#4
Ich würde auch auf die Mutter tippen die Fred_s erwähnt hat.Die sollte man ersetzen.
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#5
Hallo Molle,
habe mir die passende Nuss (34) besorgt und mir 210Nm nachgezogen.
Beide Muttern waren Bombenfest.
Wenn ich mit den Händen das hintere Rad vor und zurück bewege, dann knackt es auch.
Kann hier eventuell etwas am Antriebsstrang defekt sein, oder hast die Antriebswelle etwas?
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#6
Die Bremsbeläge/Schwimmsättel machen in den Federn/Führungsblechen,in denen sie montiert sind,auch ähnliche Geräusche.
Nimm mal die Bremsbeläge raus und montiere die Bremszangen lose an den Halter und versuche noch mal.
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#7
Danke für den Tipp, werde ich prüfen.
Noch eine letzte Frage, kann auch die Kartanwelle die Geräusche verursachen, durch irgend einen Defekt?
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#8
Das kann  nur Geräusche von den Couplern verursachen.Dann müsstest du beim Lastwechsel von vorne nach hinten schon ordentliche,gut zu lokalisierende Geräusche ,hören.

Probier erst mal das mit den Bremszangen.Du kannst sie auch einfach losschrauben an den 2 Schrauben mit denen sie am Halter montiert sind und lose hängen lassen,mit 2 Kabelbindern am oberen Dreiecklenker fixiert ,damit die Bremsleitung spannungsfrei bleibt.
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