Zündung einstellen nach Distributor tausch

[RodKnock]

Anfrage an die Wissenden.
Wenn ich den kompletten Distributor tauschen möchte und die Zündung danach neu Einstelle, muss man das beim Automaten wirklich im DR machen? Was ist der Unterschied zum N in Bezug auf die Zündung?

[Habanero]

Die Zündung ist ca. 2° zu früh, wenn du das in "N" anstatt "D" einstellst. Ist mir auch schon passiert.

Grüße,
Stefan

[RodKnock]

Die Zündung ist ca. 2° zu früh, wenn du das in "N" anstatt "D" einstellst. Ist mir auch schon passiert.

Grüße,
Stefan

Das heißt, wenn ich die Zündung im N einstellen möchte, darf ich nur 4° reading haben statt werksmäßig 6°?

[Marwin]

Was spricht dagegen den Zündzeitpunkt mit dem alten Verteiler auszublitzen und dann den neuen Verteiler auf den gleichen Punkt einzustellen, natürlich bei gleichen Modi?

Gruß Ralf

[Mr.Cortez]

@Marvin: Meinst Du ohne den neu eingebauten Verteiler abzublitzen?

[Legend32]

Ich weiß nicht, wie ihr darauf kommt, dass man den Zündzeitpunkt auf D machen soll. Im SM ist nichts davon erwähnt. Wichtiger ist doch eher das beige Kabel für das ECM abzuziehen, damit das ECM nicht reinregelt.
Es sind demnach 6° vor OT im Leerlauf.

Grüße
Ralph

[Marwin]

@ Mr.Cortez

Wenn der alte Verteiler gut eingestellt war dann mit dem Strokoskop schauen und merken wie der eingestellt war.
Dann den neuen einsetzen und auf den gleichen Punkt einstellen.
Damit entsteht wenigstens kein ungewollter Versatz beim Tausch.
Klappt aber nur wenn die Maschine vorher sauber lief, sonst ist eh eine neue Justage fällig.

Gruß
Ralf

[RodKnock]

Ich weiß nicht, wie ihr darauf kommt, dass man den Zündzeitpunkt auf D machen soll. Im SM ist nichts davon erwähnt. Wichtiger ist doch eher das beige Kabel für das ECM abzuziehen, damit das ECM nicht  reinregelt.
Es sind demnach 6° vor OT im Leerlauf.

Grüße
Ralph

Weils auf der Kühlerabdeckung seitlich so drauf steht. Automatik im DR und Schalter in N. Drum frag ich ja. Kannte das vorher nicht.

[Mr.Cortez]

@ Marvin
Eine Neueinstellungen ist immer nötig sobald auch nur minimal am Verteiler manipuliert wurde, geschweige denn wenn ein neuer eingebaut wurde. Wer aber trotzdem so rumfährt ohne Neueinstellungen riskiert u.U. einen Motorschaden.

[Legend32]

Ich habe mal nachgesehen. Das steht da tatsächlich so mit DR für Automatik. Aber warum sollte man bei Automatik unter Last einstellen und bei Handschalter nicht. Das ist unlogisch.

Vielleicht bedeutet DR gar nicht Drive, sondern etwas anderes. Das SM ist ja auch von GM verfasst und dort ist nichts von Drive zu lesen.

Grüße
Ralph