Beiträge: 1.941
Themen: 90
Registriert seit: 07/2003
Ort: Hamburger Randgebiet
Baureihe: C1
Baujahr,Farbe: 1960 türkis
Baureihe (2): 2002 schwarz, 6 gang
Baujahr,Farbe (2): C5
Baureihe (3) : BJ 2012, Farbe: schwarz
Baujahr,Farbe (3) : Lexus GS 450H F-SPORT
Corvette-Generationen:
Ich habe die Suchfunktion genutzt, aber nicht wirklich Hilfe gefunden.
Die C5 läuft immer um die 90 Grad Celsius und geht laufend drüber, wobei dann die Lüfter anspringen. Ich bin der Meinung, dass das früher nicht so war. Wie seht Ihr das?
Ja, der Kühler ist geprüft, da gibt es keinen Blätterwald von unten und genug Kühlwasser ist im Ausgleichsbehälter...
Danke Euch.
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
Beiträge: 32.060
Themen: 270
Registriert seit: 02/2006
Ort: Recklinghausen/San Baronto
Baureihe: 2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe: Black / Black Suede
Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Der Kühler könnte sich nach 20 Jahren zugesetzt haben.
Bei meiner C2, okay, deutlich älter, hat nur der Einbau eines neuen Kühlers geholfen, seitdem absolut temperaturstabil.
Gruß
Edgar
Beiträge: 100
Themen: 6
Registriert seit: 03/2025
Ort: Heilbronn
Baureihe: C6 LS3 Cabrio
Baujahr,Farbe: Blau
Das ist doch ein völlig normale Betriebstemperatur,und sogar eher noch im unteren Bereich
Beiträge: 13.655
Themen: 300
Registriert seit: 03/2002
Ort: Eifelbursche aus Breinig
Baureihe (2): Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2): 1995 Polarsilber
Kennzeichen (2): AC-WM 928 H
Corvette-Generationen:
Alles normal. 
Beiträge: 1.941
Themen: 90
Registriert seit: 07/2003
Ort: Hamburger Randgebiet
Baureihe: C1
Baujahr,Farbe: 1960 türkis
Baureihe (2): 2002 schwarz, 6 gang
Baujahr,Farbe (2): C5
Baureihe (3) : BJ 2012, Farbe: schwarz
Baujahr,Farbe (3) : Lexus GS 450H F-SPORT
Corvette-Generationen:
Super, vielen Dank!!!
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
Beiträge: 32.901
Themen: 547
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hallo Cord,
die C5 läuft generell mit ziemlich hohen Öltemperaturen, 120 Grad sind da schnell mal erreicht.
Die entsprechende Warnung kommt erst bei 165 Grad, hast also noch viel Luft bis dahin.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 5.684
Themen: 70
Registriert seit: 01/2003
Ort: Münsterland
Baureihe: Jeep tj Wangler
Baujahr,Farbe: 1999
Corvette-Generationen:
(29.09.2026, 23:58)JR schrieb: Hallo Cord,
die C5 läuft generell mit ziemlich hohen Öltemperaturen, 120 Grad sind da schnell mal erreicht.
Die entsprechende Warnung kommt erst bei 165 Grad, hast also noch viel Luft bis dahin.
Gruß
JR
Ich will ja nicht unverschämt sein aber ich glaube es ist die Wassertemperatur gemeint. Entschuldigung.
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
Beiträge: 32.060
Themen: 270
Registriert seit: 02/2006
Ort: Recklinghausen/San Baronto
Baureihe: 2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe: Black / Black Suede
Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Beiträge: 100
Themen: 6
Registriert seit: 03/2025
Ort: Heilbronn
Baureihe: C6 LS3 Cabrio
Baujahr,Farbe: Blau
(29.09.2026, 23:58)JR schrieb: die C5 läuft generell mit ziemlich hohen Öltemperaturen, 120 Grad sind da schnell mal erreicht.
Die entsprechende Warnung kommt erst bei 165 Grad, hast also noch viel Luft bis dahin.
Gruß
JR
auch wenn es vorher ums Wasser ging, aber ab 120°C Oeltemperatur würde ich alles daran setzen diese Zahl zu senken. 130°-150° da wäre ich schon einem Infarkt nahe.
Beiträge: 5.684
Themen: 70
Registriert seit: 01/2003
Ort: Münsterland
Baureihe: Jeep tj Wangler
Baujahr,Farbe: 1999
Corvette-Generationen:
(30.09.2026, 19:35)traewll schrieb: (29.09.2026, 23:58)JR schrieb: die C5 läuft generell mit ziemlich hohen Öltemperaturen, 120 Grad sind da schnell mal erreicht.
Die entsprechende Warnung kommt erst bei 165 Grad, hast also noch viel Luft bis dahin.
Gruß
JR
auch wenn es vorher ums Wasser ging, aber ab 120°C Oeltemperatur würde ich alles daran setzen diese Zahl zu senken. 130°-150° da wäre ich schon einem Infarkt nahe.
Da würde ich mir mehr Gedanken über das Getriebeöl machen. Wenn die Motortemperatur schon am Limit ist, dann kommt als nächstes das Getriebeöl was zu heiß werden kann. Also im Forum sind schon einige Getriebe, von den Besitzern getaucht worden. Motore weniger.
Bis dann Dakota
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
|
![[Bild: sig_edgar.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/sig_edgar.jpg)
