Corvette C5 Z06 Köln
#31
Die war wirklich auf Neuzustand mit umfangreicher Fotodokumentation aufgebaut worden.
Die wurde dem Kunden von einem Händler in der Pfalz verkauft mit einem schlecht repariertem Unfallschaden.
Den hatten wir auch noch mit behoben.
Davon war nachher nichts mehr zu erkennen.
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#32
Auch die C5en werden langsam immer weniger ... zudem bekommen die ersten bald ein H-Kennzeichen.
Was ist teuer, was ist günstig? War doch bisher bei allen Baureihen so.
Kaufkraftbereinigt im Vergleich zu vor ca. fünf Jahren ist sie doch eh nicht teurer geworden.
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#33
Sehe ich aktuell nicht.
Normale C5 gibt es immer noch für 15 als Automat.
Ab 18 als Schalter.
Zwar werden derzeit nur 25 angeboten (Spitzenzeiten war 2008 mit 100 Stück auf Mobile),
aber von den Preisen dümpelt die normale C5 immer noch auf Ramsch-Niveau rum.
Echt wenig Geld für ein gutes Auto und für mich immer noch unverständlich.

Da hat sich die letzten 10 Jahre nicht viel getan, Inflationsbereinigt eher im Gegenteil.
Habe schon vor 10 Jahren gesagt biete mir einer 20 kann er meinen Automat haben. Willl aber keiner.
Selbst bei gepflegten Schaltern mit wenig Laufleistung sind kaum 25K zu erzielen.

In 14 Monaten bekommt meine ein H Kennzeichen, man kann mag es kaum glauben.
Aber ob das hilft, die Preise nach oben zu ziehen?
Es sind nur 350 PS was vor 30 Jahren top war, aber heute bei SUW fast schon Standard ist.
Und ein Fahrwerk, was trotz Optimierungen heutigen Wagen unterlegen ist.
Die Technik bleibt über Jahrzehnte nicht stehen.
Das merke ich immer, wenn ich von meinem Firmenwagen Golf 8 auf die Corvette direkt umsteige.
Mit so einem VW fährst Du stundenlang 230 entspannt wenn man muss und darf.
Berlin- Frankfurt (M) in unter 4 Stunden...

Was bei der C5 mich bis heute fasziniert, ist für mich immer noch das Aussehen, die Form.
Genau so, als sie 1998 erstmalig beim Händler sah. Atemberaubend, so muss ein Auto aussehen.
Und er Sound. Einmalig bei LS Motoren.
Seid den LT (Direkteinspritzen) hat sich der Sound geändert und klingt nicht mehr so interessant.

Und ich hoffe, das es noch einige mehr werden, welche die C5 wiederentdecken.
Was sie sich mit 20 oder 30 Jahren nicht leiten konnten-- Wunschdenken?

Da schaue ich neidisch auf mein 2. Auto 1979 zurück.
Auto Opel Kadett C 2,0 EH 1000 Serie. Weis / Gelb
Verkaufspreis 16K DEM- Heute in guten Zustand mit 40K + Euro gehandelt,
weil die faktisch ausgestorben sind. Oder vollkommen verbastet
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/o...4-216-1190
Grüße Frank
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#34
Vielen Dank für euer Feedback.

Ich hätte gerne eine gute C5 Z06 und das gestaltet sich hier in Deutschland gerade schwierig.
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#35
Falle bei Verkaufsanzeigen nicht auf den Text rein
"Jubiläums Modell 50 Jahre "  "Corvette Sehr selten" mit "Wertsteigerung" "Sammlerstück" "Top Zustand"

Gute Fahrzeuge zu finden kann schon mal 1 Jahr dauern.
Los geht es ab 28  mit leicht personalisierten. die Farbe ist für viele entscheident.
Keine Ahnung ob die was taugt, nur mal als Gedanke.

Die hat leider keinen originalen Titan Auspuff. Da kann man gut wegen so etwas handeln. 
Allein die  Töpfe kosten 1500 - 1700 Euro gebraucht. 
Wird bei  den Soko Poser in Großstädten immer wichtiger, alles im Auspuffbereich im Original zu haben. 
Ungeöffete Endtöpfe mit GM Kennzeichen drauf.  
Ist ein US Model, also mit dem 200 Tacho.
Viele suchen ein EU Model mit dem 300 Tacho . Die sind selten.
Auch hier Verhandungsmasse, kein 300 Tacho.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...e4a11da493
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#36
Hallo Frank,
das ist alles fast vollständig richtig was du schreibst, aber ich glaube eine C5 deshalb zu kaufen, weil man denkt einen kleinen "Rennwagen" zu bekommen wäre sicher der falsche Ansatz. Das zieht sich aber alle Baureihen durch (C1 bis einschließlich C6).
Eine C5 sieht einfach super schön aus, aber auf ein Vergleichsrennen mit modernen Autos ... dafür ist sich nicht mehr geeignet.
Gemütlich damit fahren, ein wenig beschleunigen auf Passstraßen aus den Kurven heraus ... alles mit Gefühl. Da macht die C5 sehr viel Spaß.
Und dann noch die schöne Optik.
Und ja, die Leistung reicht, aber nicht im Vergleich zu modernen Fahrzeugen. Dafür ist die alte Lady ja auch bald ein Oldie.
Grüße Arnold
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#37
Und noch ein kleiner Tipp Thema E Zeichen und Licht.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...e4a11da493

Achte bei sochen Autos aus USA  (Ist ein US Model, roter Side Marker  an hinteren Kotflügel sowie  der 200 Tacho, leicht zu erkennen) ) auf die Scheinwerfer und Rückleuchten.
Hier ist keinerlei E zeichen vorhanden.  

Entweder ist das alles eingetragen, das man damit rumfahren darf.
Oder man muss es zum Tüv selber umrüßten.

Gerade Scheinwerfer mit E Zeichen aus Glas sind Goldstaub, da legt man schon mal 2000 für die Einsätze hin.
Selbst beschädigt oder im schlechten Zustand werden die noch gut gehandelt
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/c...-223-18665
Bei Rücklichtern ist es entspannter, da ist man ab 150 pro Stück dabei.

Keine EU Lampen und Rücklichter, 2000 - 3000 Euro runterhandeln wenn nicht eingetragen.
Ging früher mal solche US Lichter einzutragen,  heute mit den neuen Vorschriften nicht mehr.
Soll der Verkäufer sich drum kümmern. Oder Dir mit der Summe entgeben kommen.  
Ja es gibt auch einfache Umbauten. Siehe hier im Forum. Geht aber alles von der Orginalität weg.
Grüße Frank
PS Das man bei dem  Auto das Dach nicht abnehem kann, weist Du?
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#38
Manchmal ist das Ausmaß von keine Ahnung in den Ratschlägen kaum auszuhalten.

Nach einem EU-Modell der C5 Z06 kann man lange suchen und wird nie eins finden, weil das Auto nie offiziell in Europa angeboten wurde, und es somit keine EU-Version ab Werk gibt.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#39
Das dachte ich mir auch gerade JR, der Tacho geht nur bis 200
Ich hab auch lange gesucht und letztes Jahr meine C5 Z06 gekauft.

Momentan ist der Markt leer
Corvette-Freunde-Unterfranken
                 animierte C4

Legenden sterben nicht, Sie werden wiedergeboren  Yeeah!
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#40
@ Jurgen
Das erste mal bin Nollendorfplatz US King Cars in Berlin über ein Z06 gestolpert.
Die haben auf Kundenwusch die Umbauten nach Import durchgeführt.
Z.B 300 Tacho und Licht Umbau auf H4.
Frag nicht was das Fahrzeug da dann neu dann gekostet hat .....
Solche Fahrzeuge gibt es. Aber nur wenige.
Grüße
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