Kühler Reparatur Empfehlung?

[c373]

z.B ein verschraubbares Reifen-Ventil? Vorerst. Muss man nur auf den Innendurchmesser achten, damit viel und schnell Fluessigkeit abfliessen kann.

[82coled]

Ok, ich krieg hier (in BRD) noch die Kraetze..

Habe mittlerweile den Stopfen mit Liquid Steel (also Fluessigstahl) dran. Sieht soweit ganz brauchbar aus. Das Zeug von Pattex was mir empfohlen wurde ist krampf. Aber, um es 100% zu testen muss ich natuerlich dem ganzen etwas Kuehler Fluessigkeit nachschuetten sonst nichts Druck.

Ich bin seit 3 Tagen am Suchen und finde kein Gruenes.. Der Tankstellen mensch meinte er kennt kein gruenes.. Sollte auch nicht auf die Farbe ankommen.

Dabei ist mir aus Amiland eingeimpft worden nichts ausser gruen da rein zu machen (ist gruen drin). Ja was denn jetzt?

Und vor gemischt ist auch nicht in Deutschland? Nur Konzentrat zum selbermischen?

Ich haette mir einen Container mit Teilen und Fluessigkeiten mitnehmen sollen.

(Und ja die SUCHE habe ich versucht, nichts drin von wegen gruen/kuehler/fluessigkeiten)).

Ich steh wieder mal auf der

Hilfe?

-Stefan

[Stingray77]

...wird das nicht von allein grün (Spak)???

[Wesch]

Hallo

Da du den Kupfer/Messing-Kühler hast und nen Graugussmotor/Koepfe, kannst du reinschütten, was du willst.
Am Besten das Konzentrat mit entmineralisiertem Wasser mischen, wegen Kalkablagerungen.

Wenn man Aluteile verbaut hat, sollte man darauf achten, dass die Flüssigkeit dies als vertraeglich angibt. Steht immer in der Kurzbeschreibung auf der Dose, Flasche.....

Farbe ????? Sowenig ich weiss, steht auf fast allen Kühlflüssigkeiten, dass die mitienander vertraeglich sind. Auch das steht auf der Dose.

Was immer du drin hattest, ist ja jetzt raus, also einfach ein Markenprodukt einfüllen.
Notfalls, ums Gewissen zu beruhigen, kannst du ja das nehmen, was GM in die C5/C6 tut.
Meine natürlich ordinaere C5/C6, nicht die Alublockmotoren. Obschon das Aluvertraegliche Zeug dem Kupferkühler wohl nicht schaden kann.

Dann gibts da noch son Aditiev, heisst Water-wetter ( Wasserbenetzer ), das wohl die Adhesion des Wassers zum Kühler erhoehen soll zwecks besserer Waermeableitung.

Habs nicht drin und der Motor bleibt trotzdem kühl.

MfG. Günther

[derCowboy]

Die Farbe ist rel. egal, ich hab das Grüne als 60L Fass von Esso, das Mischungsverhhältnis ist Temperaturabhängig, wichtig ist nur falls du Alu im Kühlkreislauf hast eines zu nehmen das damit klar kommt.

In einer Weingegend kannst du auch einen günstigen Riesling von 1998 nehmen, da war in einigen auch viel Frostschutz drin

[Frank the Judge]

Mal ganz doof, schon ATU probiert? Hier in Köln haben die grünen Frostschutz.

[Wesch]

Hi

Habe mittlerweile den Stopfen mit Liquid Steel (also Fluessigstahl) dran

.

Also Mut hast du schon.

Warum hast du den Kühler nicht reparieren lassen ?

Die haetten geloetet und dann auch Druckgetestet.

Jetzt ist er geklebt...... und du machst dir Sorgen, welche Kühlflüssigkeit zu nehmen ist ?

M. besorgten G. Günther

[82coled]

@Stingray: Ein feundliches

@Wech/Guenther: Also, mischen auf gut deutsch. Nee alles Kupfer/nix Alu. Aber es ist noch jede Menge drin, ca. 85% des Kuehlers ist voll, deswegen meine bloede Frage.

@Cowboy: 60L ? Esso? mmmhh.. Und wo kriegt man sowas in kleineren Menge?

98'er Riesling ? Hab ich, schuett ich rein..

@FTJ: Jau, auch da nix gruen.. Der hatte mich angeschaut als haette ich 3 koepfe..

@Wesch/Guether: Ja, mach ich mir. Da ich PC Heini bin, und kein Auto Mensch. Nachdem mir eingeschaerft wurde NUR gruen rein zu tun, bin ich etwas vorsichtig. Ich hatte in einem anderen Auto matsch drin weil ich gruen und orange gemischt habe.

Warum nicht geloetet? Weill jeden den ich gefragt habe der Kuehler ausgebaut haben wollte. Soll ja nur Notmassnahme sein bis ich dazu komme das wieder richtig zu machen.