10.03.2021, 07:47
Hallo Martin,
schöner Bericht und immer gut zu wissen, wo man mit seiner Corvette gut aufgehoben ist.
Aber natürlich interessieren uns bei derart positivem Fahreindruck immer auch die Einstellwerte bzgl. Sturz, Spur und Nachlauf (wenn möglich auch hinterer Nachlauf).
Wenn Du berichtest, dass Callaway die Unterlegscheiben am oberen Querlenker entfernt hat, dann nehme ich einmal an, dass da jetzt noch eine statt der ansonsten zwei Unterlegscheiben vorhanden ist? Oder anders gefragt, wieviele Unterlegscheiben hat man Dir in die Hand gedrückt?
In diesem Zusammenhang ist natürlich immer die Frage nach den realisierten Sturzwerten von Interesse. GM spricht ja bei einer Einstellung für den Track von -2° Sturz vorne und hinten. Und die sind aber nur nach Entfernung der Unterlegscheiben darstellbar.
Ich gehe auch einmal davon aus, dass Deine hintere Spurstange Original ist? Welche Spurwerte wurden bei Dir eingestellt?
Hattest Du eigene Vorstellung von der Fahrwerkeinstellung oder hast Du da allein auf die Expertise von Callaway vertraut? So oder so offensichtlich keine schlechte Entscheidung.
Gruß
Stefan
schöner Bericht und immer gut zu wissen, wo man mit seiner Corvette gut aufgehoben ist.
Aber natürlich interessieren uns bei derart positivem Fahreindruck immer auch die Einstellwerte bzgl. Sturz, Spur und Nachlauf (wenn möglich auch hinterer Nachlauf).
Wenn Du berichtest, dass Callaway die Unterlegscheiben am oberen Querlenker entfernt hat, dann nehme ich einmal an, dass da jetzt noch eine statt der ansonsten zwei Unterlegscheiben vorhanden ist? Oder anders gefragt, wieviele Unterlegscheiben hat man Dir in die Hand gedrückt?
In diesem Zusammenhang ist natürlich immer die Frage nach den realisierten Sturzwerten von Interesse. GM spricht ja bei einer Einstellung für den Track von -2° Sturz vorne und hinten. Und die sind aber nur nach Entfernung der Unterlegscheiben darstellbar.
Ich gehe auch einmal davon aus, dass Deine hintere Spurstange Original ist? Welche Spurwerte wurden bei Dir eingestellt?
Hattest Du eigene Vorstellung von der Fahrwerkeinstellung oder hast Du da allein auf die Expertise von Callaway vertraut? So oder so offensichtlich keine schlechte Entscheidung.
Gruß
Stefan